随着夏季假期临近，航油供应紧张正令欧洲航空业蒙上阴影。
欧洲对中东航油进口高度依赖，中东冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻后，欧洲失去了主要的外部供应来源。国际能源署数据显示，欧洲约75%的航油进口依赖中东地区。壳牌荷兰公司总裁弗朗斯·埃弗茨透露，欧洲所有炼油厂已处于“最大航油生产模式”以提升产量，但提升空间有限。
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的航油库存已降至2020年4月以来最低水平。国际能源署警告，若欧洲无法替代至少一半从中东进口的航油，库存可能在6月触及临界值。该机构执行董事法提赫·比罗尔表示，若局势持续，部分航班可能很快被迫取消。
航空业已开始承受压力。汉莎航空宣布停飞27架老旧支线飞机并减少洲际航线。法航-荷航集团长途航班票价上调约50欧元。欧盟正考虑采取应对措施，包括评估允许使用美国产Jet A燃料的方案。
责任编辑：张俊 SF065
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