中证报中证网讯(记者龚梦泽)广汽集团5月6日发布的2026年4月产销数据显示，广汽本田当月销量仅5100辆，同比下滑72.42%，环比下滑80.6%；1-4月累计销量45161辆，同比下降59.39%，经营压力显著加大。同期广汽集团整体销量12.1万辆，同比增长3.88%，新能源汽车销量54605辆，同比增长57.39%，板块分化明显。

车型层面，雅阁、皓影为销量主力，4月预估分别销售约1900辆、1550辆，占当月总销量近七成；飞度、奥德赛等车型表现疲软，纯电车型P7月销量仅约50辆，新能源产品未能形成有效支撑。主力车型仍高度依赖燃油动力，与行业电动化趋势脱节。

产品与战略层面，广汽本田将2026年定为“蛰伏蓄力”期，内部推行产品赛马机制，已叫停多款竞争力不足车型项目，集中资源优化矩阵。公司明确2027年推出3款全新车型，涵盖新一代雅阁、最新混动车型及中国专属平台自研新能源车型，并计划在智能座舱与智能驾驶领域引入本土技术合作。

业内有分析认为，广汽本田产品投放节奏已落后行业约两年，在自主品牌与合资对手双重挤压下，若不能加快电动化落地，市场份额将持续被挤压。当前集团新能源板块强势增长，也对合资公司加快改革形成倒逼。

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