近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，消费者对锂电池能量密度、安全性能的要求日益增加。固态电池因其兼具高安全性与高能量密度，成为锂电行业公认的下一代电池技术发展方向。在强劲市场需求的推动下，锂电产业链相关企业纷纷投身固态电池的研究开发之中，固态电池产业化应用进程大大加快。

  • 比亚迪：2026年2月，比亚迪深圳坪山基地首条硫化物全固态电池中试线正式投产，规划产能2GWh；重庆璧山基地首期20GWh量产线预计2026年第三季度启动建设，直接瞄准2027年的小批量装车目标；

  • 宁德时代：半固态路线的凝聚态电池已发布，获多家头部车企定点。全固态电池目标2027年小批量生产；

  • 欣旺达：2025年10月，欣旺达正式发布聚合物全固态电池“欣・碧霄”，计划2026年完成全尺寸电池开发，达到装车验证要求；在半固态电池领域，欣旺达已在消费类领域实现千万颗级供货；

  • 中汽新能：2025年7月，发布了100Ah全固态“金旸电池”，能量密度达450Wh/kg，计划于2026年在一汽部分车型上示范应用；

  • 欣界能源：2026年3月，欣界能源在杭州萧山正式投产国内首条车规级硫化物全固态锂金属电池量产线，一期产能达2GWh；

  • LGES：2025年，LGES首席执行官表示在锂硫固态电池方面，LGES目标是在2027年实现商业化；

  • SK on：2025年9月，SK On在韩国大田举行全固态电池试验工厂竣工仪式，标志着该公司在下一代电池技术商业化道路上迈出关键一步；

  • 丰田汽车：2026年启动硫化物固态电解质专用工厂建设，计划2027-2028年推出首款搭载全固态电池的雷克萨斯旗舰车型。

由此可见，固态电池作为下一代电池技术路线，受到中、日、韩、欧美等国家和地区电池厂商、汽车企业的追捧，是有着光明前景的蓝海市场。

固态电池与液态电池最大的不同，即是采用固态电解质取代了传统电解液。固态电池能量密度、循环寿命、安全性的优势能否发挥，很大程度取决于固态正极材料与固态电解质的性能。

当升科技（SZ.300073）作为全球锂电正极材料的龙头企业，在固态锂电材料领域有着高深造诣和雄厚实力。据悉，当升科技起源于央企科研院所研发课题组，深耕锂电正极材料二十余年，构建了专注于高比能电池关键材料前沿研究的新能源材料研究院、致力于成果转化与产品化开发的锂电新材料研究院、聚焦于工艺装备与智能制造技术开发的锂电材料工程技术研究院，形成了覆盖全业务领域、全流程、垂直一体化的技术创新体系，同时拥有一支由国家百千万人才、国务院政府特殊津贴专家等高层次技术人才领衔的具有行业影响力的科研团队。科研机构出身为当升科技带来先天的创新基因和先发技术优势，加之高效稳定的研发团队、成熟完善的产业化平台，推动当升科技快速成长为锂电材料领域技术翘楚和顶流玩家。截至2025年底，当升科技累计获得授权专利447项，主持或参与制订多项电池材料行业相关标准，构建起行业领先的技术壁垒。

锂电池行业是典型的高新技术产业，技术密集度高、创新迭代快，因此，在固态锂电领域，谁抢占了技术制高点，谁将是未来的王者。

作为行业技术引领者，早在2016年，当升科技就在行业内率先着手固态锂电材料相关技术的研发工作。全固态电池材料方面，其高镍多元材料通过形貌、粒径、体相组分以及表面修饰的多重设计，在全固态电池中的性能发挥（循环、容量等）已经接近液态电池的水平，可满足超过400Wh/kg电池能量密度需求，双相复合超高镍产品成功入选国务院国资委中央企业科技创新成果推荐目录成果手册；全固态用超高容量富锂锰基材料可满足500Wh/kg电池需求，核心性能指标突出。固液电池材料方面，中镍高电压、超高镍体系正极材料在长续航电池上可通过针刺、200℃热箱等试验，具备较高的安全性。

固态电解质方面，其已全方位布局硫化物、卤化物、氧化物等材料体系，成功开发出高离子电导率、具有良好界面浸润性的氯碘复合固态电解质等新型固态电解质产品，并具备规模化供应能力，产品已在头部客户进入批量验证。同时，当升科技研究开发出在正极材料和固态电解质之间专用的全固态电池材料界面层，能够有效降低界面阻抗，抑制正极材料和电解质之间的副反应，同时提供较好的离子传输通道，从而大幅提升电池的充放电效率和循环稳定性。

行业领先的技术优势和性能优异的产品为当升科技开拓固态锂电材料市场夯实了坚固根基，其产业化应用进程显著领先于同行业企业，2021年以来，当升科技已与卫蓝新能源、清陶能源、辉能科技等固态锂电龙头企业签署了战略合作协议，实现了固态锂电高端客户的全面覆盖与优势卡位。根据其年度报告，当升科技全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料实现20吨级以上批量供货；固液电池专用中镍、高镍、镍锰酸锂、LFP等正极材料累计实现千吨级出货，相关产品导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等多家固态电池客户，成功批量应用在高端电动汽车、具身智能及无人机、eVTOL等低空飞行器市场，出货规模在行业处于领先水平。同时，公司坚定推进固态电池材料产业化进程，2025年12月，当升科技固态电解质材料项目签约落户常州金坛，该项目包括2000吨/年氧化物固态电解质生产线和1000吨/年硫化物固态电解质生产线，大规模产能建设表明当升科技在固态材料技术储备、产品和市场开发方面的坚定信心。

众多车企纷纷将2027年前后作为固态电池规模量产元年，充分表明固态电池未来良好的发展前景。《中国固态电池行业发展白皮书（2025年）》预计到2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh，其中全固态的比例将接近30%。随着技术研发与成本瓶颈不断突破，固态电池的产业化进程正在加速，未来有望在低空经济、机器人、新能源汽车等多重场景得到广泛应用，已在技术研发、客户开发、产能布局处于行业领先地位的当升科技将会成为这一潮流的引领者和受益者之一。

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