面对伊朗战争导致的油价持续高企，美国国会两党议员正加紧推动暂停联邦汽油税的法案。在总统特朗普表示支持后，多项立法提案相继出炉，但能否获得足够支持仍存在不确定性。
油价飙升触发政治行动
自伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡航运中断，美国汽油价格已飙升超过50%。根据美国汽车协会的数据，全美汽油均价达到每加仑4.52美元，较战争开始前的2.98美元大幅上涨。分析人士警告，若冲突持续，油价可能逼近2022年6月创下的每加仑5.01美元历史纪录。
两党议员纷纷提出法案
共和党方面，密苏里州参议员乔什·霍利提出《汽油税暂停法案》，拟将汽油税和柴油税暂停90天，总统可选择再延长90天。佛罗里达州众议员安娜·保利娜·卢纳也表示将很快在众议院提出类似法案。
民主党方面，亚利桑那州参议员马克·凯利提出将联邦汽油税暂停至10月的法案，并要求财政部从一般基金中拨款填补公路信托基金的收入缺口。宾夕法尼亚州众议员布伦丹·博伊尔则提出当全国平均油价超过每加仑4美元时自动触发暂停征税的机制。
共和党内反对声音犹存
然而，暂停汽油税的法案面临来自共和党内部的阻力。参议院多数党领袖约翰·图恩态度冷淡，称“过去显然不喜欢这个想法”。众议院交通和基础设施委员会主席萨姆·格雷夫斯也反对暂停汽油税，认为这将使本已吃紧的公路信托基金雪上加霜。
消费者实际获益有限
专家警告，即使暂停征税，消费者在加油站的实际节省可能有限。宾夕法尼亚大学沃顿商学院的模型分析显示，若暂停联邦汽油税，汽油价格平均仅下降约13.2美分/加仑，而非全部的18.4美分。原因是零售商和供应链中的其他各方通常不会将所有节省转嫁给消费者。
一名家庭在夏季每周加满一次15加仑油箱，总共只能节省约35美元。而两党政策中心预计，五个月的暂停将使联邦赤字增加约120亿美元。
随着中期选举临近，汽油价格已成为共和党选情的关键变量。但国会能否在夏季出行高峰到来前通过相关立法，仍有待观察。
责任编辑：张俊 SF065
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