【商用车新网原创】
中汽协最新数据显示，2026年1~4月，我国商用车出口41.1万辆，同比增长25.4%。继去年突破百万辆大关后，持续保持高增长态势，“出海”已成为支撑我国商用车发展的核心引擎。同时，随着“出海”规模的扩张，商用车出口日渐摆脱单一产品输出模式，从“走出去”发展为“走进去”，成为各家品牌新阶段的挑战。
第十个“中国品牌日”来临前一天，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）在浙江德清举行公益捐赠仪式，向古巴拉丁美洲通讯社（以下简称“拉美社”）捐赠一辆东风福瑞通纯电VAN车，并获授相关证书。
此举不仅是中古友谊的生动见证，更以“硬产品+暖公益”的创新模式，为中国商用车从“产品走出去”到“品牌走进去”塑造了新标杆。
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“蓝市场”里的“暖公益”
2025年中国商用车出口首次突破100万辆大关，2026年第一季度年增速持续领跑，其中，拉美市场凭借多重优势，成为中国新能源商用车“出海”的“黄金增长极”。作为“一带一路”重要合作伙伴，中国已与20多个拉美和加勒比国家建交，绝大多数签署共建“一带一路”合作文件，为汽车贸易筑牢政策根基。加之拉美多国推出新能源利好政策，政策红利与消费升级叠加，为中国新能源商用车提供了广阔市场空间。
据了解，这场跨越重洋的捐赠，起因是拉美社因运营车辆老旧、难以保障新闻传播工作正常开展，于是向新华社致信，希望获得中国电动车辆的捐赠，立足中古友好合作大局，新华社最终选定东风股份作为合作伙伴。
此次捐赠车型为东风福瑞通V8E纯电VAN车，这是东风轻型车基于拉美市场需求定制的标杆产品，搭载宁德时代、弗迪等一线品牌电池，2C超充技术加持下，20分钟可完成20%-80%补能，百公里能耗低至13.4kW·h，既适配当地充电基础设施现状，又能有效降低运营成本，完美契合拉美社日常采访、新闻传输等工作场景的用车需求。
活动现场，拉美社驻中国分社社长伊绍拉·迭斯·米兰曾由衷表示，这辆捐赠车辆不仅是交通工具，更是来自中国朋友的支持，希望未来有更多中国品牌走进古巴、走进拉美，成为中古友谊的见证。
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“活广告”提升品牌软实力
不同于传统低价促销、展会营销等的常规“出海”模式，东风福瑞通此次向拉美社捐赠车辆，以公益为纽带，打通了从产品曝光到口碑传播和文化认同的本土化传播，成为商用车“出海”软实力建设的创新典范。
拉美社作为拉美地区权威媒体，覆盖古巴及整个拉美地区，公信力强、影响力广，此次捐赠的核心价值不止于一辆交通工具，更在于让车辆投入拉美社日常运营，在真实工作场景中验证产品可靠性，以权威媒体的使用体验形成“活广告”，能够加强海外大众对中国品牌的信任度。
同时，本次合作以公益捐赠形式进行，超越商业交易层面，深化了双方友谊，传递了中国品牌的社会责任感和价值观，实现文化与情感的深度链接，为品牌扎根当地奠定基础。
作为东风轻型车全新VAN系品牌，东风福瑞通2026年3月整合发布、4月V8E和V10两大车型上市，从诞生之初便锚定全球化布局和本土化深耕战略，以“产品硬实力+公益软实力”双轮驱动，快速打开拉美市场局面。
就在捐赠活动前不久，东风轻型车在拉美市场成功斩获108辆东风福瑞通纯电VAN车订单，正式登陆加勒比岛国，实现该蓝海市场的关键突破。而纵观东风轻型车的海外业务表现不难发现，其已连续多年保持高增长，2026年1~4月海外出口销量更是达到8150辆，同比增长55%；轻卡海外市占率达12%，同比提升2个百分点；中资行业排名较2025年上升2位，这些亮眼成绩为福瑞通品牌稳步深耕拉美市场奠定了基础。
当前，中国商用车“出海”竞争已进入全新阶段，走出去易，走进去难，扎得稳更难是所有人的共识。从品牌发布、产品上市到批量订单落地、公益捐赠，东风福瑞通用短短两个月完成了“品牌-产品-市场-公益”的全链路落地，这次捐赠活动，不仅仅是简单的产品走出去，更是产品走进去、品牌走上去的有力探索，为中国商用车品牌的高质量“出海”打造了全新样本。
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