5月11日晚间，大金重工股份有限公司（002487，以下简称“大金重工”或“公司”）发布公告称，近日，公司与希腊某船东下属子公司签署了2份散货船建造合同。

公告显示，大金重工将为其设计、建造、交付共2艘211,000DWT（载重吨）的散货船，每艘船总长约299.95米、型宽约50米、型深约25米，合同总金额约1.53亿美元（折合人民币约10.44亿元）。上述船舶将于2029年分批交付。

2025年以来，大金重工连续签订了多份造船合同，其中2025年分别与韩国和挪威某船东签署了造船订单，船型分别是23000DWT重型风电甲板运输船、43000DWT无动力半潜驳船，均计划在2027年交付。

4月24日，大金重工公告称，近日，公司与挪威某船东下属子公司、希腊某船东下属子公司，分别签署了多份《散货船建造合同》，合同总金额分别约为2.94亿美元（折合人民币约20.18亿元）、2.97亿美元（折合人民币约20.40亿元）。将为挪威某船东下属子公司设计、建造、交付共4艘210000DWT（载重吨）的散货船，将于2028年至2029年分批交付；将为希腊某船东下属子公司设计、建造、交付4艘210000DWT（载重吨）的散货船，将于2028年至2029年分批交付。

此外，大金重工同时在申报港股IPO。5月11日晚间，大金重工发布公告称，公司在5月8日召开董事会，审议通过了《关于修订H股发行并上市后生效的〈公司章程〉的议案》，修订了《公司章程（草案）》。

大金重工此前公告称，公司申报港股IPO，主要是近年来海外业务快速增长，业绩贡献占比提升显著，需要进一步夯实全球化战略布局，满足海外业务的持续发展需要和提质增效要求。

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