2026年4月27日,中国中化旗下风神轮胎制造三部硫化工段,一条直径近4米、断面宽1.5米的巨型轮胎顺利下线,标志着国内首条60/80R57规格巨型工程子午线轮胎成功诞生,填补国内该规格产品的技术空白。

该款巨胎专为50吨级装载机定向研发,具备高承载、耐切割、长寿命等核心性能,可有效满足大型露天矿山、港口物流等重载作业需求,更打破国际巨头长期对该规格产品的垄断,补齐我国超大型装载机轮胎配套短板。

超大规格巨型轮胎一直以来都以技术难度超高令轮胎企业望而却步,国内大型矿山巨胎市场长期被外国轮胎厂商占据,但是最近几年国内轮胎企业在巨胎领域不断发力。今天就来看一下,他们制造的最大的轮胎究竟有多大?

玲珑巨型子午胎

2025年10月18日,玲珑轮胎在长春工厂迎来重大突破——首条自主研制的59/80R63“玲珑”品牌巨型全钢工程子午线轮胎成功下线,长春市委副书记、市长顾刚等长春市政府领导莅临工厂参加下线仪式。

长春市委副书记、市长顾刚(左三)等政府领导参加下线仪式长春市委副书记、市长顾刚(左三)等政府领导参加下线仪式

59/80R63的下线,标志着玲珑正式跻身全球少数能够生产63吋全钢巨胎的企业行列。该轮胎直径超过4米,单胎重量逾6吨,是目前全球尺寸最大的轮胎产品,主要配套于大型露天矿用自卸车,满足矿区复杂多变、高强度使用的严苛环境使用条件。

作为在非公路轮胎领域深耕近四十载的企业,玲珑自1987年生产第一条农业机械斜交轮胎以来,持续拓展工程机械、农业及工业轮胎三大产品线,积累了深厚的技术底蕴。在59/80R63的研发过程中,玲珑攻克了巨型工程子午胎在结构设计、材料配方、工艺工装等一系列关键技术难题,展现出强大的自主创新能力。

此次下线的59/80R63轮胎,不仅填补了玲珑在63吋巨型工程子午胎领域的空白,更意味着企业已突破长期由国际头部品牌垄断的技术壁垒,具备与世界一流轮胎企业在巨型轮胎领域竞技的综合实力。该产品单胎最大承载能力达100吨,可适配卡特彼勒797、小松980等主流大型矿用自卸车。

海安橡胶工程巨胎

2025年,报道显示海安橡胶集团股份公司收到一张来自国家能源集团的荣誉证书,获奖对象是该公司生产的27.00R49HA-162轮胎。在内蒙古锡林浩特北电胜利煤矿现场持续运行超6年,累计使用26530小时,相当于绕地球约5.3圈。根据行业有关数据记录,该轮胎创下全球同类型号轮胎最长寿命纪录。

这是工程轮胎大类中,专为矿山开采研发生产的巨型全钢工程机械子午线轮胎。据了解,该型号轮胎直径达4米以上,单条重量超过5吨,主要用于矿山开采等重型工程场景。

赛轮海外工厂巨胎下线

2023年11月18日,赛轮越南工厂巨胎首胎下线仪式在越南西宁省隆重举行。在国橡中心、集团总部、客户代表、上下游合作伙伴以及越南工厂员工代表的共同见证下,首条巨胎在工厂三期硫化车间顺利下线,全体越南赛轮人以此为集团21周年献礼。

赛轮越南工厂巨胎项目于2022年12月26日奠基。经过300多个日夜的不懈努力,项目顺利完成了初期市场销售策划、产品开发设计、设备选型制造实施、现场安装调试、产品试制等工作,正式步入量产阶段。这是越南历史上的首个巨胎项目,赛轮也成为首个在海外投资建设巨胎项目的中国轮胎企业。

对于巨型轮胎的要求远远比工程机械轮胎的要求大的多,这是一块最肥的轮胎市场,一条轮胎几十万,值一套房子的钱;但也是最难攻克的地方,一寸之差,差之千里。

从外资垄断,慢慢变成中国自主研发,中国巨型轮胎市场正在崛起。












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