本报讯(记者刘钊)5月15日，山西A股上市公司山西高速(000755.SZ)召开2025年年度股东会。董事长韩昱携高管团队出席，并就公司战略转型、分红规划及投资者关切的议题进行深入交流。
股权投资“破冰”
作为山西省交通行业第一家A股上市公司，山西高速于2018年置入山西路桥集团旗下高速资产，并于当年更名为“山西路桥”，后于2024年更名为现在的“山西高速”，即省属交通劲旅山西交控集团旗下高速资产上市平台。
年报数据显示，公司2025年实现营收16.29亿元，净利润4.65亿元，经营活动现金流净额高达11.79亿元，盈利“含金量”十足。其中，公司所辖平榆高速、榆和高速两条高速公路和太佳黄河桥是晋煤外运的主要通道，运输需求旺盛，车流量大，全年贡献通行费收入15.83亿元，占营收比重高达97.13%。
山西高速2025年最大的“亮点”，当属重组以来首次实现参股股权投资的“破冰”。当年12月末，公司宣布以现金7480万元收购苏汽集团持有的山西交通实业发展集团15%股权，跻身股东之列。叠加此前太原高速公路公司100%股权收购的完成，公司高速公路关联资产整合步伐明显提速。
对于市场较为关注的资产规模增长方面，韩昱坦言，“公司未来将坚持高速公路投资经营主业，以‘打包建设、组团投资’方式，积极参与交通基础设施投资建设，加快扩大资产规模”。
锁定三大赛道
除主业稳健发展外，山西高速新能源布局同样可圈可点。
数据显示，公司盘活利用闲置土地288亩，全线分布式光伏装机规模累计达14.66兆瓦，建成9个储能示范站，储放光伏电量60.03万千瓦时。高速公路“新能源示范通道”案例荣获“2025年全国交通运输与能源融合创新发展典型案例”，“交能融合”实践持续深化。
在现有资源的基础上，公司“十五五”期间也将重点围绕路域经济相关板块，聚焦高速公路关联产业和新业态谋篇布局。
一是高速公路服务区经营板块，“随着路网日益密集、公众出行消费需求升级，服务区已成为高速公路服务体验的重要窗口，增量空间广阔。”韩昱判断，服务区板块未来在营收和利润上对经营增长的贡献将逐步显现，公司将积极推动服务区经营提质升级和投资，持续提高服务区营收占营业总收入的比重。
二是新能源板块，涵盖分布式光伏、储能建设和重卡充电的完善布局，核心是打造“源网荷储一体化”项目。韩昱表示，公司正依托省科技厅重大科技专项进行技术研发和场景示范，通过提升储能消纳和充电服务达到稳流、引流增收目的，筑牢通行费收入根基。
三是在基础设施数字化转型方面，公司所辖平榆高速、榆和高速已纳入交通部第二批基础设施数字化转型试点，公司将以此为契机，积极构建以分布式光伏、储能为基础的“微电网”项目投资，探索数据资产增值并谋划数字化、数智化和绿色转型发展新路径。
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