慧正资讯，历时两年研发攻关，麦加芯彩（603062）在海洋工程涂料领域取得关键性突破。公司于近日收到第三方检测机构颁发的《检测报告》，自主研发的重防腐涂料涂层体系正式通过全球最严苛的NORSOK M-501:2022（第7版）标准测试，同时通过ISO 12944-9:2018标准认证。这标志着公司产品性能已达到国际权威标准的严苛要求，为进入高端海洋工程涂料市场打开了通道。
据公告，麦加芯彩的重防腐涂料涂层体系历经4200小时循环老化试验等一系列严苛测试，成功通过了NORSOK M-501标准中7A（浪溅区）和7B（浸没区）两个最高级别测试。这两项认证分别对应海洋工程设施中腐蚀最为严重的浪花飞溅区与长期海水浸泡区，是对产品防护能力的终极考验。
与此同时，该产品还通过了以海上钢结构防腐为核心的国际标准ISO 12944-9:2018的检测，其测试依据为代表海洋极高严酷环境的Im4和CX标准。这进一步验证了产品在极端海洋环境下的长效防护能力。
值得注意的是，NORSOK M-501标准测试与麦加芯彩的多项核心产品直接相关，包括新能源板块的海上塔筒涂料、海洋装备板块的离岸设施涂料等，为公司进入高端海洋工程涂料市场提供了关键技术支撑。
传统业务承压，新赛道突围
麦加芯彩长期深耕工业涂料领域，主营业务覆盖风电涂料、集装箱涂料等。近年来，公司在巩固传统优势的同时，持续向高附加值的海洋工程、船舶涂料等新赛道拓展。
公司2025年年报显示，麦加芯彩实现营业收入17.12亿元，同比下降19.99%，其中海洋装备行业涂料板块实现销售收入10.50亿元，同比减少39.17%，占主营业务收入比例降至61.42%。收入下滑主要源于2025年集装箱行业需求从2024年的历史峰值理性回落，竞争压力加剧。面对这一变化，公司采取了“稳健、负责任”的竞争策略，板块毛利率仍保持在16.09%的稳健水平。
进入2026年，经营层面呈现分化态势。一季度公司实现营业收入3.59亿元，同比下降15.41%；归母净利润0.10亿元，同比下降79.92%；扣非后归母净利润0.06亿元，同比下降87.82%。集装箱涂料行业持续低迷仍是主要拖累因素，但风电涂料延续强劲增长，石油涂料等新兴业务也在发力。
船舶涂料认证完成，境内外销售实现突破
2024年，公司全面启动船舶涂料在中国、美国、挪威三家船级社的认证工作。经过约一年半的严格测试，公司先后取得挪威船级社防污漆证书、中国船级社认可证书，认可范围涵盖船体防锈漆、防污漆、压载舱漆等产品，以及美国船级社认可证书，涵盖船体防污漆、压载舱漆、车间底漆等。至此，三家船级社的主要产品认证全部完成，标志着公司产品在防污效能、环境友好性及长期可靠性等方面符合国际海事领域的技术要求。
认证完成后，公司迅速充实船舶涂料销售团队，并在2025年内成功实现境内及境外客户销售，完成了多艘中小型商船船壳维修涂装项目。虽然当前收入贡献尚小，但在短短几个月内即实现境内外双线突破，为公司未来批量销售奠定了坚实基础。
根据规划，公司船舶涂料业务将以国内和东南亚市场为重点，2026年实现批量销售，2027年内启动欧洲市场销售。船舶涂料的客户进入需要稳扎稳打，而公司2025年培育的多个增长点也为这一进程提供了足够的缓冲空间。
珠海基地正式开业，为新兴业务预留产能
产能布局方面，2026年6月25日，麦加芯彩珠海生产基地正式开业。该基地占地面积46,468平方米，投资总额约4亿元，规划年产7万吨高性能涂料，其中水性涂料4万吨、无溶剂涂料1万吨、油性涂料1.85万吨及稀释剂0.15万吨。珠海基地是公司自动化、智能化程度最高的生产基地，与上海、南通基地形成“三地协同、全国覆盖”的产能网络。投产前期，该基地以集装箱涂料为主，主要覆盖华南及东南亚地区客户。
值得一提的是，基地已为船舶涂料、风电涂料、海工涂料等新兴业务预留了明确的产能扩充路径，后续将根据业务进展逐步增加相应产能，可充分支撑未来2-3年新业务放量需求。
尽管技术取得突破，麦加芯彩在公告中亦主动提示相关风险。公司指出，海工装备涂料是涂料领域门槛最高的细分市场之一，国际巨头长期处于垄断地位，存在较高的市场进入和客户认可门槛。未来，公司在持续研发、客户认可、产品生产、服务网络等方面仍需不断投入，公司能否以及何时实现经营业绩的提升，仍存在一定的不确定性。
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