2026年5月，在“汇智低空·桐创未来”2026低空产业协同与生态合伙人发展论坛上，中科星图智慧科技有限公司副总裁、智慧低空研究院院长王春生作《驿航·低空物流应用平台创新实践——从单点自动化到全域网联化》的主题演讲，系统分享了低空物流作为低空经济商业化先锋的发展现状、行业痛点，以及驿航平台产品能力、应用场景等议题。
低空物流：低空经济的商业化先锋
王春生指出，低空物流已成为低空经济发展的核心应用场景，也是商业化探索的首要场景。在国家政策层面，《国家立体交通网络规划纲要》明确提出要发展“城市空中交通”等新业态，构建“干线、支线、末端”相结合的无人机配送网络。2025年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》，也明确鼓励“发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式”。广东、安徽、浙江、江苏、四川、湖南、江西、重庆等地区的低空经济发展规划中，都将低空物流作为低空经济建设的核心应用场景。2025年12月31日，国家发展改革委在新闻发布会上，将低空物流列为“待探索场景”中的重点方向，指出“多地试点成效显著，商业化路径逐步清晰”。
痛点破局：从“能飞”到“智飞”的跨越
面对行业快速发展中的挑战，王春生提出，低空物流必须实现从“能飞”到“智飞”的跨越，从而实现空地一体化物流网络的融合运行。他指出，当前行业痛点主要集中在空域资源紧张、调度效率低、多主体协同难等方面。王春生强调，中科星图的解决路径是以低空物流资源规划为基础，以物流平台建设为核心，引领低空物流从单机作业、城市飞行到全域“干线—支线—末端”一体化运行，构建“天、地、人、机、货、单”六位一体的全空间智能物流体系。
驿航平台：低空物流AI超级调度官
王春生详细介绍了“驿航·低空物流应用平台”，并将其定位为“低空物流AI超级调度官”。王春生指出，该平台深度融合“星图云”与“低空云”支撑能力，协同星图低空产品体系，构建一个具备自主决策、动态寻优与智能容灾能力的“低空运输大脑”。平台将分散的无人机运力整合为高可靠、自适应的空中运力网络，为低空物流多元场景提供统一智能化和降本增效的确定性方案。
王春生说，“我们以‘天算融合’——即天基数据与超算融合——重构低空物流智能调度逻辑，实现空域精准规划与动态智能决策，真正让低空物流更安全、更便捷、更高效、更经济。”未来，驿航平台将推动低空物流从“单点自动化”迈向“全域网联化”的规模化应用。
四大核心能力：驿航平台的“四个全”能力
王春生详细阐述了驿航平台形成的四大核心业务能力：
低空物流全链路业务闭环能力：产品覆盖从订单生成、运力调度、飞行监控到签收结算的完整流程，支撑从交易到履约闭环。
业务能力：四大业务域完整闭环
低空物流全空间网联协同能力：构建全空间智能网联化物流体系，实现低空物流干线、支线、末端一体化管理，融合公、铁、水多模式联运协同运行。
安全保障：云边端一体化低空物流安全守护体系
低空物流全过程安全保障能力：基于云-边-端一体化守护体系，解决低空物流环境安全、运行安全和飞行安全的安全保障，服务低空飞行配送全流程。
低空物流全机型适配集成能力：打造中立、兼容、开放和生态共享的低空物流平台，适配国内主流的大、中、小型多型号物流配送无人机机。
场景应用：多场景探索应用
驿航·低空物流应用平台已在江苏、陕西、湖南、广西、山东等多省进行落地应用，涵盖低空即时配送、江上配送、海岛物流、社区接驳、特种配送等细分场景。
生态建设：完整的产品生态与产业生态
王春生表示，低空物流正加速进入“系统生态”阶段。驿航平台不是简单的调度工具，而是推动低空物流从“单点自动化”迈向“全域网联化”的关键基础设施。他呼吁更多生态合伙人加入，共同推动低空物流在全国范围内的规模化、智能化落地。
未来，星图智慧将持续以“天算融合”能力赋能低空物流行业，让低空物流运输真正实现从“能飞”到“智飞”的跨越。
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