当全球能源转型进入深水区，电池技术创新成为重塑产业竞争格局的核心密钥，液态锂电池、固态电池、钠电池多元协同发展，推动行业进入技术迭代与价值增长的黄金期。我国电池产业凭借前瞻布局筑牢全球竞争壁垒，液态锂电池已构建起全链条、具备全球竞争力的产业体系；半固态电池实现吉瓦时级产能落地，全固态电池产业化拐点临近，钠电池也依托成熟技术与完善产业链，快速拓展多元应用场景。
为推动下一代电池技术商业化落地，5月12日，“2026下一代电池技术与产业发展大会”在深圳召开，由ABEC（电池“达沃斯”的简称）组委会等联合主办，汇聚全球产学研顶尖精英，聚焦固态电池与钠电池两大赛道，深化产业链协同，共筑产业新生态。
固态电池阶梯式商业化共识达成
在固态电池应用场景上，主流观点认为硫化物全固态电池应优先用于电动汽车以规模降本，但国轩高科股份有限公司首席科学家朱星宝提出不同看法：小容量电芯制备良品率高、性能好，而大容量电芯的内部缺陷会指数级放大，直接追求大电芯上车需审慎考量。他建议，硫化物全固态电池应优先布局对容量需求小、对安全和能量密度要求高的细分场景，实现小规模应用以“回血”，为后续研发和产业化争取空间。
浙江金羽新能源科技有限公司研发副总杨扬表示，固态电池虽具有本征安全性、高能量密度等优势，且研发与产业化进展迅速，但实际应用仍存在多重难题。国内企业多以市场为导向，重点布局可量产的半固态电池路线，其与现有软包产线兼容性高，可通过逐步降低电解液用量，实现向近全固态过渡。
云山动力（宁波）有限公司董事长袁定凯提到，液态电池热失控风险高、能量密度接近上限，固液电池是通往全固态电池的关键过渡技术，预计2027年全固态电池示范线将启动。将固液混合电解质技术应用于大圆柱电池，可实现安全、性能与制造的全方位赋能，产生“1+1>2”的协同效应。
蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新预判，液态电池中短期仍是绝对主流，铁锂和三元体系未来5年仍占主导；中期混合固液电池小批量渗透，2026年为量产元年，优先应用于低空/高端乘用车等场景；长期全固态电池将成为发展方向，预计2027年示范装车，2030年在高性能场景量产，2035年扩大商业化。他还认为，混合固液电池并非过渡技术，将长期成为主流，而全固态电池到2035年仍难形成成本优势。
研究机构EVTank预测，2026年半固态电池陆续装车，2027年全固态电池进入小规模量产，2030年全球固态电解质出货量将达22.9万吨，2025—2030年复合年均增长率超120%。
钠电告别单一低价叙事
钠离子电池凭借安全性高、宽温适配、成本可控、资源丰富等优势，已在储能、动力、启停等领域实现一定应用。湖南中科星城石墨有限公司材料研究院院长杨乘宇介绍，全球政策密集出台推动钠电进入产业化快车道，当前其在技术、产业化及产业链配套上均取得显著进展。他强调，硬碳作为钠电负极核心组成，其优势不在于单项性能领先，而在于能量密度、成本、工艺成熟度与量产确定性的平衡，开发目标是打造目标场景下综合性能最优的可量产材料，而非单纯追求最高容量样品。
江苏隐功科技有限公司首席科学家王飞表示，行业不应将钠电池定义为锂电池的价格“备胎”，单纯依靠低成本逻辑已不再适用，需摆脱锂价波动带来的被动困境。
无锡盘古新能源有限责任公司董事长胡明祥认为，当前钠电最大瓶颈是场景开拓，其低温和倍率特性是长板，成本优势为远期特性，现阶段单纯强调成本并不合理。
北京希倍动力科技有限公司董事长杨道均分析称，大型储能电站、调频、人工智能数据中心等高功率场景对电池有不同需求，钠电池凭借本征安全、宽温域、优异倍率性能展现出巨大潜力，且钠电产业落地与竞争的核心在于Wh成本。
容百科技（维权）钠电事业部常务副总经理卢骋表示，当前钠电成本优势未完全释放，制约企业利润，但未来十年钠电有望在动力及储能领域实现40%-50%渗透率，市场规模突破1000GWh，同时在启停电源、轻型动力等场景实现可观渗透。
中国银河证券研究所执行总经理兼电力设备新能源首席分析师曾韬判断，2026年或成为钠电池规模化上车元年，动力、储能、两轮车领域最具看点。当前钠电池与锂电池的成本及售价价差持续收窄，未来价差将进一步缩小，钠电将具备明确的市场经济性，推动产业加速放量。
维科技术股份有限公司研究院院长杜晨树表示，钠电与锂电并非替代关系，而是互补共赢。锂电聚焦高端长续航场景；钠电凭借性价比、宽温适配等优势，在大规模储能等细分赛道协同完善产业生态，重构新能源产业格局。
本次大会还围绕固态电池技术融合创新、钠电池产业破局等核心议题展开互动，并举办产业竞争力TOP10品牌颁奖盛典，汇聚行业力量，助力产业高质量发展。
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