5月15日晚，吉利汽车发布公告，宣布斥资约2.18亿元，完成对雷达汽车（山东）有限公司、雷达汽车销售有限公司及泰国Radar Thailand公司的全资收购。交易完成后，三家公司成为吉利汽车全资附属公司，财务业绩并入上市公司报表。
公告显示，此次收购分主体出资。浙江吉润以1.59亿元收购雷达汽车（山东）100%股权，吉利汽车销售以5900万元收购雷达汽车销售100%股权，吉利旗下CIL、GAIL两家主体合计以49万元收购Radar Thailand全部股本。交易定价基于独立估值师成本法评估。
三家被收购公司构成雷达品牌从研发制造到销售分销的完整链条。雷达汽车（山东）是雷达品牌核心运营主体，原属吉利控股全资持有的浙江雷达汽车，主营中高端新能源皮卡研发与制造，生产基地位于淄博淄川智慧工厂。雷达汽车销售主要负责国内销售体系运营与经销商布局。Radar Thailand于2024年7月在泰国成立，是雷达品牌首个独立运营的海外子公司，聚焦泰国及东南亚市场分销。
公开数据显示，财务数据方面，三家公司业绩分化明显。雷达汽车（山东）2025年由盈转亏，税后亏损864.6万元，上年同期盈利6774.3万元。雷达汽车销售则扭亏为盈，2025年税后利润1232.5万元，上年同期亏损1.18亿元。Radar Thailand亏损扩大，2025年税后亏损1069.7万元。
官方公布数据显示，雷达汽车2025年全年销量1.304万辆，同比实现增长，在国内新能源皮卡市场市占率排名靠前。2026年3月曼谷国际车展上，雷达金刚EV获2569辆订单，同比增长283%。
此次收购系吉利控股体系内资产整合。雷达品牌2022年7月发布，此前由吉利控股直接管理，与吉利汽车上市公司为平级关系。收购后，雷达汽车全链条业务纳入吉利汽车统一管控。
吉利汽车方面称，整合后雷达可共享吉利的研发体系、雷神EM-P超级电混技术、供应链及制造基地。集团可统筹产品规划，避免内部竞争。
据中汽协数据显示，2025年，中国皮卡出口突破30万辆，占比超50%。新能源皮卡被视为行业新增长方向，长城、长安、比亚迪等企业均已布局该赛道。吉利汽车2026年一季度营收837.8亿元，同比增长15%；出口20.3万辆，同比增长126%，已将全年出口目标上调至75万辆。
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