一件羽绒服，从订单到成衣，最快只需7天；一台机器人，在跨省协同的训练中心里“长大”，背后汇聚三省一市的智慧力量。近日，“长三角遇上大湾区——聚力APEC携手向未来”融媒体新闻行动走进苏州、滁州等地实地探访，一幅以科技创新为底色、产业协同为脉络的高质量发展新图景，正加速化为现实。

五十年老店的“智造”跃迁：7天交付一件羽绒服

走进常熟波司登智能制造生产基地，近2000台设备正高速运转。这座占地8.8万平方米的工厂，拥有国内单体建筑面积最大的服装智能制造车间，关键工序自动化率超过90%，旺季日产能达8000件。从原材料到成衣，全流程由自主研发的GiMS工业互联网平台统一调度。

始创于1976年的波司登，在去年入选中国企业500强。而真正的底气，来自持续深化的数智变革。在2011年建成的智能配送中心，22万平方米的园区内，无人立体仓、AGV货到人系统、多层穿梭车协同作业。流程自动化程度超过90%，日出入库能力最高达100万件。凭借全链路的数字化协同，产品交付周期被压缩至7到10天。

“智能制造不是传统企业的选择题，而是必答题！”波司登股份有限公司副总裁王晨华坚定地说道。

竞逐“智能”新赛道：机器人在这里“长大”

在苏州市具身智能机器人综合创新中心，18家企业已入驻训练。这座5200平方米的训练中心聚焦机器人视觉、大脑、小脑、关节与灵巧手、多模态融合五大核心能力，构建覆盖家庭、餐饮、物流等领域的十大训练场景。

“我们采用‘1+X+N’的战略布局，集成训练、服务、孵化、智造、投资、数据、人才七大功能。”苏州智能机器人科技发展有限公司项目管理部部长金子轶介绍。自2025年7月揭牌启用以来，中心已累计采集高质量数据超140万条，获评江苏省具身智能机器人创新中心。中心还参与设立总规模24亿元的3支机器人专项基金，持续提升产业影响力。

目光转向苏州相城区高铁新城。在长三角智能网联汽车产业示范区智控中心，一批批具有国际领先水平的车联网技术与应用成果集中亮相。这里不仅是相城智能车联网产业集聚的展示窗口，更承载着国家级车联网应用与示范中心的战略愿景。通过参与式、体验式的互动展陈，智控中心生动呈现了相城区域内车联网企业的高端技术与强劲实力，成为长三角智能网联汽车产业协同发展的重要平台。

一体化“试验田”：省际合作崛起新样板

作为中新两国、苏皖两省、苏滁两市合作共建园区，也是苏州工业园区首个省外市场化共建项目，苏滁高新区自2012年成立以来，已成长为滁州市东部现代化产城融合新城。2024年，园区营收首破500亿元，GDP增长13.5%，规上工业增加值增长28.5%，均居全市第一。

“我们深度借鉴中新合作经验，实行‘双主体’管理模式。”中新苏滁高新区党工委书记、管委会主任郭永付介绍，管委会主抓行政管理和政府性投资，中新苏滁开发有限公司负责规划建设和基础设施开发，形成“有为政府+有效市场”协同机制。园区还建立“一会两委”工作体系(联席会议+招商委员会+规划委员会)，实现跨区域资源高效整合。

在产业方面，园区紧扣“高端、品牌、外资”定位，聚焦新能源新材料等四大主导产业，累计引进工业项目330个、总投资966亿元。

更值得关注的是“软件转移”，园区全面导入苏州工业园区企业服务模式，成立企业发展服务中心，创新打造“政策计算器”“企业服务超市”等数字化平台，塑造了滁州“亭满意”、苏滁“最苏心”的营商环境标杆。

先进半导体材料(安徽)有限公司落户滁州6年，总经理雷国辉至今仍不忘企业在深圳积累的供应链资源：“从签约到投产仅用357天，我们生产的芯片引线框架虽然很小，却是芯片封装的关键部件。”

当长三角遇上大湾区，一体化的“试验田”已长出累累硕果。面向未来，更多以开放、协同、创新为底色的热土将不断涌现，为中国高质量发展续写更精彩的篇章。

扬子晚报/紫牛新闻记者周晓青

校对陶善工

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