广联航空(300900)5月26日披露的投资者关系活动记录表显示，公司于当日接待了国金证券、易方达、博时基金和国寿资产的调研。

广联航空向机构投资者介绍，作为公司核心生产枢纽，哈尔滨基地依托深厚技术积累与完备产线，业务布局覆盖“海—陆—空—天”多维领域，主营航空工装、航空航天零部件、无人机整机结构等业务，客户覆盖航空工业集团、中国航发、中国商飞、中国兵器、航天科技、航天科工下属多家主机厂、科研院所等单位。公司可根据客户需求灵活调配各类资源、统筹整体生产，凭借扎实的技术实力稳步拓展合作圈层，积累了丰富的客户资源，是公司开拓全域市场、推进技术产业化落地的重要载体。

　　航空发动机、燃气轮机业务是广联航空“海—陆—空—天”全空间装备发展战略布局的核心板块，产品覆盖分布式发电、油气输送、船舶动力等多场景动力装置关键零部件，现已实现规模化、常态化配套，与国内部分科研院所建立长期稳定合作关系。依托真空电子束焊、氩弧焊接在内的焊接技术体系，结合精密加工、热处理、形位精度控制等配套工艺，伴随国内高端装备国产化进程提速，配套需求持续释放，将为公司航空发动机、燃气轮机的业务发展提供坚实支撑。

　　“公司航空工装及零部件业务板块产能布局完善，产线运行稳定，目前现有产能可充分保障在手订单按期交付，同时依托柔性化生产模式，公司可动态调配产能、优化生产排期，高效承接多元化生产任务，具备稳定、可靠的交付保障能力。”广联航空表示，公司深度参与多款无人机的研制与配套工作，统筹调配产能资源，联动现有产线与新建生产基地，规划专业化、自动化生产单元，实现产能互通与资源共享，确保无人机的生产能力匹配行业发展节奏。目前部分无人机型号已进入小批量量产阶段，随着后续多款在研型号陆续完成定型并陆续放量，无人机业务有望成为公司未来确定性较高的核心增量赛道之一。

　　在谈及公司复合材料业务具备哪些生产与产业优势时，广联航空表示，公司已构建起闭环式全产业链生产体系，形成“基础原料—工装设计—结构件平台交付”的全流程生产优势，工艺具备跨领域适配能力，可充分满足全域高端装备对产品可靠性、一致性的严苛要求。未来公司将持续开展轻量化、一体化成型等先进制造技术研发，迭代优化生产工艺，依托技术与产能双重优势，巩固提升市场竞争力。

　　广联航空5月13日晚公告，公司与天津跃峰及其股东李鹏程、吴晶于2026年5月13日签署了《股权转让协议》及《业绩补偿协议》，基于天津跃峰经营情况及评估结果，经公司与天津跃峰充分协商一致，最终确定公司以天津跃峰100%股权7亿元的估值，收购天津跃峰51%的股权，交易价格为3.57亿元，交易对价公司将以自有资金或自筹资金支付。本次交易完成后，公司将持有天津跃峰51%的股权，天津跃峰将成为公司控股子公司，纳入公司合并报表范围。

　　对此，广联航空介绍，天津跃峰是航天精密制造领域极具价值的优质标的，作为国家级专精特新“小巨人”企业与高新技术企业，深耕航天高端制造领域多年，具备成熟稳定的制造工艺、完备先进的产能配置、优质稳定的核心客户资源以及行业稀缺的准入资质，深度参与国家重点航天工程配套任务，行业认可度高、客户黏性强。本次收购能够助力公司快速切入航天器高端制造赛道，进入核心供应链环节，完善航空航天全产业链布局，提升行业地位与市场核心竞争力，是公司做强主业、优化结构、提升价值的必然选择。

（文章来源：证券时报网）

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