锚定“三基地两中心”的建设目标，今年以来，浙江持续推进大宗枢纽全产业链改革，加快储备、加工、贸易一体化发展，推动大宗商品资源配置枢纽建设，从 “打基础”迈向“有突破”的新阶段。
在舟山定海，一个由数十座银色储罐、精馏塔构成的能源城堡将在今年三季度投产，可年产生物柴油约40万吨。这种新型燃料，能让远洋船舶碳排放降低20%。
浙江天赋宏云能源科技有限公司常务副总经理 张海锋：我们这个项目投产以后，会带动一系列的相关配套产业发展，也克服了生物燃料长期依靠进口的这么一个现象。
从依赖进口到抢占先机，靠什么？答案是政策与产业链的“双重破局”。政策上，今年2月，全国首个船用生物燃料油“混兑调和”试点落地舟山；产业链上，依托园区成熟的粮食加工回收链条，企业就地将粮食副产物转化为清洁能源，实现全流程闭环生产。
浙江定海工业园区管委会副主任 侯英皓：联动园区内的各类大宗储运加工企业，实现生物燃料生产、储运、混兑、加注一体化发展。
拓展清洁能源的品类，出台保税燃料油加注产业37条攻坚举措，4月份，在国际主流港口加注量普遍下滑的情况下，舟山保税燃料油加注量突破80万吨，创下历史新高。
舟山高新技术产业园区管委会副主任 崔义玲：我们服务的品类更加齐全，也吸引了更多的船东来舟山进行加油。
放眼舟山整片海域，“一岛一功能”布局正在全速推进，围绕石油、天然气、铁矿石等七大类核心大宗商品，24个特色功能岛的开发建设，拼出了一张世界级的资源配置网络。
舟山市六横管委会经济发展局局长 刘海召：这里要建码头，大型的LNG船要停靠的。
六横岛，主攻LNG液化天然气储运。东南岸线，这条超10亿元的航道疏通工程还有不远处的大片腹地，正全力打造华东地区LNG接收枢纽中心。
看中“深水岸线+广阔腹地”的组合优势，中石化、浙能集团等龙头企业相继入驻。在浙能六横LNG项目现场，4座巨型储罐已经拔地而起，28年投产后，加起来的储气量，够全浙江用上9天。
浙江浙能六横液化天然气有限公司副总经理 王洋：而且我们后期还规划了2个27万方的储罐，另外远期可能还有四个储罐的整体接收位置。
从储运到加工，有了油和气这个大底盘，舟山顺势而为，向下游高端化学品和新材料领域延伸。目前，已有高端聚烯烃等7个百亿级重大项目落地。
浙江国际大宗商品交易中心副总经理 汪剑：从原先的油品贸易企业集聚，逐步扩张到全产业链的服务，加快推进钢铁、有色、煤炭、聚酯等大宗商品企业的新一轮集聚。
今年，浙江自贸试验区优化布局的目标更加清晰，滚动推进40个大宗重大项目，年度投资超150亿元；并全力推动全国首个“大宗商品特色型综合保税区”年内封关，发展保税混配、保税交易等新业态。
省商务厅自由贸易区处处长 骆林勇：聚焦储运、加工和集疏运体系建设，通过改革打破一些关键堵点。我们今年要实现铁矿石吞吐量3亿吨；在油品的加工能力方面，要突破9000万吨；保税船燃加注，今年要实现900万吨。
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