法拉利于5月25日在罗马正式发布了品牌历史上首款全电动车型Luce，然而这一历史性时刻并未赢得市场认可。次日米兰泛欧交易所开盘后，法拉利股价持续走弱，盘中一度跌超7.8%，收盘跌幅逾6%，年内累计跌幅扩大至约8.5%。
Luce是法拉利首款五座四门车型，由前苹果首席设计官乔尼·艾夫创立的LoveFrom工作室参与设计，售价约55万欧元。车辆搭载四电机四驱系统，综合输出功率超1000马力，零百加速仅需2.5秒，最高时速突破310公里，搭载122千瓦时电池组，WLTP续航超500公里。
市场反响冷淡的核心原因集中于设计层面。与法拉利传统肌肉感造型不同，Luce流畅简约的外观被部分分析师评价为介于本田雅阁纯电版与特斯拉Model 3之间，引发投资者对品牌基因稀释的担忧。同时，高端电动车市场需求前景不明，兰博基尼、保时捷等竞争对手已因需求疲软放缓电动化步伐，令法拉利此次逆势之举被视为一场高风险豪赌。
法拉利CEO贝内代托·维尼亚表示，Luce是五年心血的结晶，公司仍将延续燃油、混动与纯电多元动力路线。摩根士丹利此前已将法拉利目标价从357欧元下调至330欧元，维持与大盘持平评级。Luce预计2026年第四季度在欧洲交付，2027年第二季度登陆美国市场。
责任编辑：张俊 SF065
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