航运界网消息，5月28日，风电装备制造龙头大金重工股份有限公司（证券代码：002487，证券简称 ：大金重工）发布重磅公告，正式刊发H股招股说明书，披露发行价格区间及香港公开发售安排，标志着公司港股上市进程进入最后冲刺阶段，预计6月5日于香港联交所主板挂牌交易。
公告截图此番上市，既是大金重工全球化战略的关键落子，更与近期接连斩获的百亿级造船大单形成战略呼应，勾勒出“风电装备+海工造船+海上工程”一体化发展的清晰路径。
根据公告，大金重工此次全球发售H股基础发行股数为8696.58万股，其中香港公开发售869.66万股、国际发售7826.92万股，分别占比10%与90%；若全额行使发售量调整权及超额配股权，最大发行股数可达1.15亿股，发行价格最高不超过66.40港元/股。公开发售于5月28日启动，6月2日截止，6月3日前敲定发行价。
回溯上市进程，大金重工于2025年9月递交申请，2026年3月获证监会境外上市备案确认，4月通过港交所聆讯，5月披露聆讯后资料集，全流程高效推进，彰显资本市场对其发展潜力的高度认可。本次募资扣除发行费用后，将全部用于全球海工前沿技术研发、产能扩充、市场拓展、新能源项目建设及补充营运资金，为造船与海工业务扩张注入强劲动能。
创立于2000年、2010年登陆深交所的大金重工，是国内风电塔筒行业首家上市公司，如今已成长为全球风电装备制造领军企业，更是海上风电基础设备出口巨头。依托重型钢结构制造核心优势，大金重工精准抢抓全球新造船价格高企、海工船舶需求旺盛的机遇，以2022年成立的盘锦大金海洋工程有限公司为核心造船基地，强势进军海工特种船与商船建造领域，开启跨界造船新篇章。
2026年4月以来，大金重工造船订单“井喷式”增长，一个月内连签12艘新船订单，总金额约8.97亿美元，全部锁定2028至2029年交付窗口。其中，10艘21万载重吨级散货船分别来自希腊Danaos（4 艘）、挪威Seatankers（4 艘）、希腊Cape Shipping（2 艘），总金额为7.41亿美元，是干散货运输领域主流船型，彰显其在商船建造领域的强劲实力；2艘2.5万载重吨多用途重吊船由荷兰JUMBO Marine订购，总金额1.56亿美元，单船配备两台1200吨重型吊机，双吊协同最大起重达2400吨，可满足海上风电重型装备转运、深远海工程施工等高端需求，这也是其拿下的欧洲海工安装船首单，对稳固欧洲业务根基意义重大。
不同于传统船企单纯承接订单，大金重工造船业务核心定位是以自主造船能力支撑全球风电全产业链自主可控，实现产业链战略保障、客户一体化服务与造船业务稳健增长的多重价值。通过布局自航式甲板运输船、半潜船、重吊船、风电运维船等特种船型，大金重工打通 “装备制造+海工物流+母港运营+安装施工” 全产业链闭环，既能保障自身风电装备出海的运输与安装自主权，降低外部依赖，又能为客户提供一站式整体解决方案，强化全球竞争力。
对于此次H股上市，大金重工明确表示，旨在夯实全球化战略布局，打通国内与海外 “研发、制造、海运、交付” 全流程，提升国际市场综合竞争力，满足海外业务持续发展与提质增效需求。
从风电装备出口龙头，到跨界造船斩获百亿订单，再到冲刺港股上市募资扩产，大金重工正以“制造+造船+工程”的一体化模式，重塑全球海工产业格局，为中国高端装备制造与航运产业协同发展提供新范式。
图源：大金重工
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