该基金由普洛斯与美国船级社联合领投，聚焦市场对供应链效率与抗风险能力日益增长的需求
韩华费城造船厂 4 号干船坞内正在建造的船舶。美国政府正推动此类船厂加大造船领域投资。内容摘要
仓储巨头普洛斯与美国船级社联合牵头，设立一支规模达 2 亿美元的风投基金，专门投资美国海运及物流领域初创企业。
全球仓储龙头普洛斯、非营利机构美国船级社将作为基石投资方，共同设立这支 2 亿美元风投基金，押注美国海运与物流行业迎来复苏。
纽约风投机构 TMV 联合创始人兼管理合伙人玛丽娜・哈季帕特拉斯表示，当前美国政府与民间资本愈发重视供应链效率、港口物流及整个海运产业，这支基金将顺势布局相关赛道。
哈季帕特拉斯出身希腊知名航运家族，其父是康涅狄格州斯坦福市液化石油气运输船企业多里安航运的创始人兼首席执行官。她称：“海运行业及配套基础设施，正开启一场长达数十年的重建进程，目前仍处于初期阶段。”
近年来，美国两任政府均对中国在全球航运业日益提升的主导地位发出警示，并强调重振本国海运产业刻不容缓。
特朗普政府与国会两党议员联手推出税收优惠政策、开辟新增收入渠道，以此刺激海运领域投资。美国海军今年计划采购数十年来规模最大的一批非作战舰艇，一方面提振本土造船业，另一方面强化美军海外作战保障能力。
哈季帕特拉斯表示，两大基石投资方将为被投初创企业对接监管资源与客户渠道。普洛斯是全球最大工业地产持有企业；美国船级社则是权威船级机构，负责制定并执行船舶、海上设施的技术安全标准。
普洛斯全球企业发展与增长董事总经理威尔・奥唐奈称，公司投资该基金，旨在深入了解供应链中的海运环节，重点挖掘航运成本、运输延误背后的数据与行业痛点。“越清楚各个物流环节的协同运作模式，我们就越能帮助自身及客户应对各类突发中断。”
哈季帕特拉斯介绍，基金将重点布局自动化、机器人、人工智能等商用及军民两用技术，助力提升供应链运转效率、运输能力与海运产业基础；同时也会投资新能源与清洁燃料赛道，涵盖纯电动、氨燃料、核能船舶等方向。
近期物流行业接连遭遇冲击：疫情引发港口拥堵、贸易摩擦导致货运量剧烈波动。海运企业还面临火箭、无人机袭击威胁，此外，大量刻意隐匿位置与身份、维护状况堪忧的 “影子船队” 油轮，也给航道航行带来安全隐患。
该基金投资阶段覆盖天使轮至 A 轮项目。其首笔投资参与了海事科技企业 Quartermaster 总额 4300 万美元的 A 轮融资，本轮融资由首轮资本与奎伊资本联合领投。这家位于弗吉尼亚州阿灵顿的初创企业，通过在船舶上搭载传感器，监测海洋环境、追踪船只动态。
Quartermaster 创始人兼首席执行官尼尔・索宾表示，选择与 TMV 合作，一大优势在于哈季帕特拉斯深耕海运行业的资源与人脉。“所有创业者都希望携手拥有行业实操经验的投资方。”
责任编辑：郭明煜
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