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来源：中国基金报
【导读】蔚来公司港股一度涨超10%，李斌回应蔚来ES9竞争力与原材料涨价问题
中国基金报记者 邱德坤
5月28日，蔚来公司港股一度涨超10%。
消息面上，蔚来ES9于5月27日上市，并且宣布姚明担任蔚来ES9首席体验官。此前，身高2.26米的姚明乘坐蔚来ES9，一度怀疑“车是否经过特殊改装”。
5月28日，蔚来公司创始人、董事长兼CEO李斌向中国基金报等媒体表示，蔚来ES9实现了超越主流MPV的空间体验。
来源：中国基金报记者拍摄
蔚来ES9入局“9系”混战车企寻求差异化竞争路径
随着蔚来ES9上市，国内汽车市场的“9系”之战更趋白热化。
在蔚来ES9上市前不到5个小时，全新一代问界M9上市。对比可见，全新一代问界M9的起售价为47.98万元，蔚来ES9的整车购买起售价为49.8万元，采用BaaS电池租用方式购买的起售价为39万元。
在此前的“8系”之战中，问界M8、蔚来全新ES8均是爆款车型。5月23日，蔚来全新ES8交付第11万辆新车，连续5个月斩获大型SUV及40万元以上销冠。
如今，蔚来ES9、全新一代问界M9冲向的“9系”战场，需要应对众多强劲对手，包括全新理想L9 Livis、零跑D19、小鹏GX、极氪9X等。
“蔚来ES9跟别的‘9’不是一回事。”李斌表示，蔚来ES9是智能电动科技行政旗舰SUV的开创者。
蔚来公司数据显示，蔚来ES9是该公司迄今为止推出尺寸最大的车型，拥有816L同级最大装载能力，重新定义了行政旗舰SUV的空间标准。
李斌回应车企为何频出大车原材料涨价仍可自我消化
在介绍蔚来ES9的优势时，李斌强调，其一排、二排的头部空间以及满载储物空间等多个指标均超越了主流MPV。
近年来，车越做越大成为趋势，越级尺寸或全尺寸等方向更是新能源汽车市场的卖点之一。
“从市场角度看，把车做大一些有商业上的合理选择。”李斌表示，对于公司经营来说，大型车的毛利更高。
例如，蔚来全新ES8的毛利率超20%，以高盈利属性拉高了蔚来公司的整车盈利水平。
2026年第一季度，蔚来公司的整车毛利率达18.8%，是自2021年以来单一季度的最高水平。
蔚来全新ES8、蔚来ES9等大车带来的高毛利，成为蔚来公司应对原材料价格上涨的底气。
2026年以来，镍、钴、碳酸锂等原材料价格上涨，特别是内存芯片涨价给车企的生产经营带来较大压力。
5月26日，香农芯创总经理李小红表示，2026年存储芯片供需紧张的局面难以缓解，价格预计维持在高位水平。
在李斌看来，大宗商品及内存芯片等关键物料的价格持续高企，不仅波及汽车行业，也影响增长更快、资金更充裕的行业，导致车企议价能力有限。
李斌表示，蔚来公司受原材料价格上涨影响，生产一辆车的成本上涨了1万元以上，但目前还在可承受的范围以内。
责任编辑：杨红卜
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