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事项:
5月15日,吉利汽车发布公告,宣布斥资约2.18亿元收购雷达汽车(山东)有限公司、雷达汽车销售有限公司及泰国Radar Thailand公司的全部股权。交易完成后,三家公司成为吉利汽车全资附属公司,财务业绩并入上市公司报表。
评论:
“一个吉利”战略持续推进,深化释放协同效应。在《台州宣言》指引下,公司深度推进“一个吉利”战略整合,此前已完成几何、领克、极氪、LEVC等品牌的整合,通过架构共享、研发集中、渠道复用实现降本增效。此次合并的雷达汽车原属吉利控股,主营业务为中高端新能源皮卡研发与制造,整合后雷达汽车可共享吉利汽车的研发体系、雷神EM-P超级电混技术、供应链及制造基地。同时,收购雷达补齐了吉利汽车在皮卡领域的空白,进一步完善新能源产品矩阵,强化整体市场竞争力。
26Q1核心归母净利45.6亿元,实现同环比增长。营收端,公司26Q1销量70.9万辆,同比+0.8%,环比-17%;实现营收838亿元,同比+16%,环比-21%。毛利率17.5%,同比+1.8PP,环比+0.6PP,提升主要来自高端车型和出口增长。费用端,26Q1销售费用率5.2%,同比+0.2PP,环比-1.2PP;管理费用率1.6%,同比-0.4PP,环比-0.5PP;研发费用率5.4%,同比+0.9PP,环比-0.1PP,整合后效率提升效果初显。盈利端,公司26Q1归母净利41.7亿元,同比-15.1亿元,环比+4.2亿元。其中,汇总亏损5.0亿元,去年同期为盈利30.3亿元。公司26Q1核心归母净利45.6亿元,同比+10.8亿元,环比+7.7亿元。
新车势能持续,2026年预计销量350万辆。自2024年吉利银河系列新能源车进入全新产品周期之后,公司持续推出富有竞争力的新车型。2026年公司仍处强新品周期,计划上市10+款新车型。此外,公司2025年发布三款六座SUV——银河M9、领克900、极氪9X,形成多品牌高端布局。高端化优势持续强化,极氪9X 3-4月均实现批发破万;5月推出大五座SUV极氪8X,定价35.68-50.08万元,上市29分钟大定破万。我们预计公司2026年销量350万辆,同比+16%。
出口销量高增,上调全年目标至75万辆。26Q1公司出口销量达20.3万辆,同比+1.3倍,环比+64%,其中新能源出口12.5万辆,同比增长超5倍,成为出口的核心增长极。出口高增有效对冲内销压力,彰显整体销量韧性。基于海外良好的增长势能,公司将年度出口销量目标由64万辆上调至75万辆,同比+79%。出口及高端化进程双轮驱动,有望带动公司量利高增。
风险提示:原材料涨价高于预期、行业景气度低于预期、新车销售低于预期等。
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免 责 声 明
具体内容详见华创证券研究所2026年5月22日发布的报告《吉利汽车(00175.HK)重大事项点评:战略整合持续深化,高端和出海双轮驱动》。
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