近日，阿维塔此前于2025年11月27日递交的港股招股书，因满6个月未完成上市流程，已自动进入失效状态。
5月27日，阿维塔方面向新京报贝壳财经记者回应称，此次状态变化属于港股IPO中常见技术性流程，整体上市推进节奏不受影响。目前，公司正根据要求更新招股书，并将尽快重新递交申请。
按照港交所现行规则，企业递交上市申请后，若6个月内未完成聆讯及挂牌，申请文件将自动失效。企业通常可在3个月内补充更新材料后重新递表。
事实上，在当前港股IPO审核周期普遍拉长的背景下，招股书失效已成为较常见现象。仅今年5月，就有超过20家企业的上市申请先后进入失效状态。
作为长安汽车、宁德时代与华为共同加持的新能源汽车品牌，阿维塔一直是资本市场关注度较高的造车新势力之一。
截至目前，阿维塔已推出阿维塔11、阿维塔12、阿维塔06/06T、阿维塔07等多款车型，产品价格覆盖20万元至70万元区间。
与此同时，公司已进入全球40多个国家和地区，初步在海外建立了高端品牌形象。
去年11月，阿维塔首次向港交所递交上市申请，拟登陆主板，中信证券、中金公司担任联席保荐人。
招股书显示，阿维塔定位为中国高端豪华新能源乘用车品牌。
222年至2024年，公司分别实现收入约0.28亿元、56.45亿元、151.95亿元，同期净亏损分别约为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元。
到了2025年上半年，公司收入和净亏损分别约为122.08亿元、15.85亿元。
销量方面，自2022年12月启动交付以来，阿维塔总交付量快速增长，由2022年的114辆增至2024年的6.1588万辆。
2025年，公司全年累计销量已突破12万辆。
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