以“技术+场景”优势突围破局。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

微信公众号｜ipozaozhidao

据IPO早知道消息，佑驾创新（2431.HK）于5月29日发布公告，宣布收购国内综合物流龙头中通快递旗下全资附属公司——西安通图科技有限公司50%股权，总对价为人民币2500万元，收购事项完成后，通图科技将成为佑驾创新的非全资附属公司。

此次收购，是快递物流与自动驾驶的深度融合，标志着佑驾创新将依托中通快递的物流生态与场景优势，大幅提速L4无人车的规模化运营与商业化落地进程，夯实佑驾创新在智慧物流赛道的核心竞争优势。

据公告，佑驾创新董事会认为，本次收购是公司通过中通快递成熟的物流生态系统加速L4自动驾驶技术商业化的战略机遇。双方将根据底层技术的成熟度及当前市场需求，逐步推进无人车运营的规模化部署以及共建行业生态系统，以实现互利共赢。

这一举措的落定，代表佑驾创新正式以资本纽带，与国内物流龙头达成深度的战略绑定，更打通技术落地、场景运营与规模化落地的发展全链路。凭借技术与场景的双重优势，佑驾创新已锁定万亿级无人物流赛道的核心席位，开启L4商业化落地的全速爆发阶段。

本次收购的核心逻辑，在于产业链上下游的优势互补。中通快递作为国内综合物流领域的龙头企业，拥有覆盖全国的庞大物流网络、成熟的运营体系，以及从物流园区、转运中心到末端网点的全链路应用场景，构成了无人车常态化运营的天然试验场。

而佑驾创新则深耕智能驾驶领域十余年，拥有深厚的全栈自研与量产经验积累，其近期推出的颠覆性创新产品——小竹无人车T5 Pro，更彻底破除行业依赖高精地图的桎梏，并精准击中物流行业订单波动大、路线繁杂的痛点，匹配行业严苛的时效与成本需求，真正实现“买了就能用，哪里都能开”。

显然，这种“技术+场景”的协同合作，对佑驾创新而言是极大利好：一方面，佑驾创新成功绑定国内顶级物流场景资源，彻底夯实智慧物流核心赛道布局，将大幅提升市场竞争力与行业话语权；另一方面，借助中通成熟的物流运营体系，可加速无人车业务规模化落地，打开全新增长空间。

值得一提的是，从交易的支付结构来看：总对价2500万元中，2000万元以向中通配发对价股份的方式结算。这不仅保障了佑驾创新的业务扩张韧性，更升级至资本方面的深度绑定——中通快递将成为佑驾创新战略股东，利益与并购后企业的业绩、市值深度挂钩。同时，产业资本的战略入股，进一步优化了佑驾创新的投资结构，为公司吸引更多长期配置型资金铺路，利于公司长期发展。

当下，国内快递行业站稳“千亿件时代”，据国家邮政局数据，截至2024年，我国快递业务已连续11年蝉联全球第一。但高速增长的背后，人力成本攀升、末端配送压力激增等痛点日益凸显，传统人工配送模式已难以为继。

在此背景下，具备降本增效、全天候作业、灵活部署优势的无人车，已成为物流企业降本增效的关键解，以及物流产业智能化升级的突破口。无人车规模化落地窗口期，已然到来。

在激烈竞逐中，佑驾创新通过收购投下关键棋子。此举不仅将强化其在智慧物流领域的领先地位，更能通过整合场景、数据、运营，加速L4自动驾驶技术的商业化变现，为公司培育全新的增长曲线。

目前，小竹无人物流车已落地广州、长沙、重庆等18座城市，运营规模超7000台，覆盖快递、冷链、汽配等多元场景，同时顺利完成出海布局，即将落地中东、澳洲、东南亚等地区，技术成熟度与商业化可行性得到全球市场验证。

展望未来，期待佑驾创新以更磅礴的“小竹力量”，推动物流行业配送效率、客户体验的全面升级，助力中国智能化产业迈向高质量发展的新阶段。

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