2026年5月25日—27日，新疆国际农机展览会在乌鲁木齐国际展览会举办，该展会是除全国农机展外在国内影响力最大的展会，每年吸引俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦等俄语区经销商与用户前来观展，因此吸引了大量新疆本地及内地企业参展。

今年的新疆国际农机展，最大的新点无疑是新能源农机，可以说很多专业观众是冲着新能源拖拉机来的，另外，从这次展会上，能明显地感觉到新能源农机的飓风正在从拖拉机刮向联合收获机，也预示着新能源农机的下一个热点将是联合收获机。

一、新疆农机展上的混动拖拉机

2026年4月9日，新能源混合动力拖拉机熟化定型项目启动会在新疆昌吉举办，经公开公平遴选，最终确定10家企业、10个机型参与验证，功率覆盖240至410马力，来自农业农村部农业机械化总站、新疆维吾尔自治区农业农村机械化发展中心、新疆农业机械化学会、相关高校、科研院所等代表齐聚一堂，共同见证这一推动我国农机装备绿色化、智能化转型的重要时刻，这也标志着新能源混合动力拖拉机从技术攻关迈向规模化熟化定型的新阶段。

4月9日举行的熟化定型项目启动会，为新疆国际农机展的新能源农机热潮提前预热。本次展会上，混动拖拉机备受瞩目，一系列配套活动更是将新能源拖拉机的热度推向了高潮。

1、新疆农机展首次设立“新能源拖拉机专区”

今年的新疆农机展，在位置最为醒目的室内3馆设立了新能源混合动力拖拉机展示区，据报道，这是国内重大展会中首次为新能源拖拉机设置独立展区。

作为一个独立的展区，它占据了博览会六大展区之一的位置，与农业机械装备、智慧农业、自贸试验区机械产业链等平起平坐。

该展区以展示新能源拖拉机为主，更准确地说，是混合动力拖拉机专属展示区。

在展示区现场，笔者看到有约10个品牌20多台整齐排列的各种技术路线混动拖拉机等待观众和市场的检阅。

有着“新能源拖拉机第一品牌”美誉的临工，展出了7E系列T3004，以及今年全新推出的7EA系列产品。 

第一拖拉机有限公司展出了HB2404，凯特展出了KGA2604，黄海金马展出了YX3004ET，沃得展出了奥龙DK3004，还有我们熟悉的柳工LT3504-CE。

值得关注的是一向低调的骏玛道展出了MK3004-F，也意味着骏玛道正式踏入混合动力拖拉机的竞争新赛道，骏玛道2604凭借过硬的质量与贴心的售后，让机户收益可观，还曾连续多年拿下全国大马力拖拉机销量榜首，在新疆市场堪称“神一样的存在”，期待MK3004-F能再创辉煌。

有了这个展区，观众可一次性集中观摩十几个品牌的混动拖拉机，也方便对比和评价，“有比较才有鉴别”，这个特殊的展区，为品牌提供了集中展示的舞台，同时也是一个擂台，或许有些观众并不清楚各个品牌的技术水平，但是产品的外观设计、硬件配置、驾驶室、覆盖件等还是能分辨出优劣的。

2、混动拖拉机技术路线多元化

曾经很长时间，国内混动拖拉机走的是广西玉柴串联式技术路线，也就是发动机直传PTO，电动驱动行走系统，这种技术路线最简洁，拖拉机生产企业在现有的同步器换挡的基础上可以在改动极小的情况下实现动力切换。

但随着竞争的激烈化，企业一方面是对混动有不同的理解，所以产生了不同的技术路线，同时出于竞争的需求，企业们纷纷选择了适合本企业的技术路线，观察今年新疆农机展上众企业展出的机型，整体看，大企业倾向于“技术路线全覆盖”或功率分流，小企业或新锐企业选择串联式或增程式。

如临工的混动拖拉机覆盖了串联式、功率分流、轮边电机三种技术路线；中联科重260马力以上选择了增程式技术路线，250马力以下选择了串联式技术路线；潍柴雷沃选择了功率分流路线，而其他的十几家企业则坚定不移地选择了广西玉柴串联式技术路线。

不同的技术路线各有优劣势，且适合于不同作业场景，如功率分流适合长距离重负荷作业，如犁地、耙地、旋耕等，有研究显示该类构型能有效缓解重负荷作业时的载荷冲击，发动机转矩波动与传统构型相比减小35.0%；而串联式适合打捆、播种、田间管理等高速度轻负荷作业，专业研究表明该类型拖拉机在运输类作业中具备良好的速度特性和牵引效率。目前混动拖拉机的技术路线较混乱，主要分为增程式与插混式两种，具体哪种技术路线会成为主流，仍需要时间来验证。不过从使用成本与环保性能来看，增程式电动拖拉机首购成本低、维修保养成本更具优势，且在控制油耗与排放上效率更高，环保潜力更大，综合效率与成本的比较，增程式的优势更为明显。

3、竞争的核心仍然是大功率、高效率

2025年临工横空出世的X6004-9E如石破天惊，一夜之间将国产拖拉机的功率段上升到600马力，这是传统机械换挡拖拉机难以企及的高度，但时隔一年，中联重科推出了700马力的X7004，该机型采用混合动力构架，双电机额定功率700马力，峰值功率1200马力，峰值扭矩4500牛·米，再次刷新了国产拖拉机的功率峰值。

从今年新疆农机展上，可以看出混动拖拉机竞争的焦点仍然是大功率、高效率。新能源农机展区上，除了五征、一拖、临工等品牌展出了240、260、280马力产品外，其他品牌普遍都是300-400马力机型，在室外展场，临工也带来了X6004-9E，华越疆带来了一台500马力纯增程式拖拉机。

之所以混动拖拉机的功率峰值不断创新高，一方面是功率越大的拖拉机越能承载混动拖拉机的高价值，也就是说功率越高，性价比优势明显；第二是高标准农田建设推动了农业规模化发展，企业品牌都是冲着大功率高端市场而来的；第三是混动技术可以突破国产拖拉机止步于300马力的技术限制。

二、新能源的风刮向了联合收获机

有专家认为联合收获机比拖拉机更有必要实现电动化和新能源化，因为联合收获机的结构非常复杂，中间传动中要用到大量的皮带、链条、传动轴，中间动力消耗大，传动效率低，更大的弊端是有大量的潜在问题点存在，且一旦出了问题，要准确地找到问题点都很难，而电动化之后，可以极大地简化联合收获机的结构，这样一方面是提高传动效率，另一方面是减少问题和故障点，这两点对用户来讲都是很有吸引力的卖点。

从今年的新疆农机展上，能明显感受到新能源之风已吹向联合收获机领域，现场的一些专业用户对混合动力的谷物联合收获机和采棉机非常感兴趣，有企业展出的混动收获机在现场就被用户全款买走。

1、混合动力谷物联合收获机

本次展会上，中联重科展出了DH7-6000混合动力联合收获机。据说DH7-6000是全球首款串联式混合动力谷物联合收割机。该机型搭载中联重科自研的HIDD分布式驱动控制技术与自动驾驶系统，配备480马力发动机与11.55千瓦时动力电池，峰值功率超600马力。据厂家技术人员介绍，相较于传统农机，该机型综合性能大幅跃升：设备综合能耗降低30%，作业效率提升15%，兼具智能高效、节能稳定等突出优势。

在2025年11月举办的德国汉诺威农机展上，中联重科展出的H7-600E联合收获机，作为全场唯一一台来自中国的混合动力联合收获机，引发了轰动，可能DH7-6000是H7-600E的国外版本的命名。

据了解，目前几家主流的国产收获机品牌都在紧锣密鼓地研发混合动力、电动联合收获机，相信2026年天津全国农机展会上，会有大量的新能源联合收获机亮相。

2、混合动力采棉机

相较于谷物联合收获机在新能源技术上的相对保守，采棉机的新能源化似乎更为激进。

本次展会上，铁建重工推出了MH620E六行混动打包采棉机，该机型早在2025年便已完成研发。

新疆本土知名采棉机企业钵施然，高调展出其6行混合动力自走式圆捆打包棉花收获机，这是该企业新能源采棉机的首秀，吸引了众多忠实客户驻足参观。

沃得农机也发布了一款混合动力高密度六行打包采棉机，据厂家技术人员介绍，该款采棉机搭载先进的串联式油电混动架构，在严格保障采净率、含杂率等核心作业指标达标的基础上，实现油耗较传统机型降低30%以上，同时机型采用高密度采棉布局设计，搭配智能化控制策略，真正实现了“低油耗、高密度、强智能”的功能。

从国内采棉机行业布局来看，在钵施然、中农机MAEC、天鹅股份、铁建重工等国产主流采棉机企业中，已有三家推出了6行混合动力采棉机，这预示着国产采棉机也要进入混合动力/新能源时代。

结语：从新疆农机展上不难看出，新能源农机已不再是概念或噱头，而是一股席卷田间地头的真实力量。混动拖拉机在展会上各展风采，联合收获机紧随其后蓬勃兴起，标志着中国农机正加速驶入绿色、智能的新赛道。可以预见，当新能源之风从拖拉机吹向收获机，再吹遍耕、种、管、收每一个环节，中国农业现代化的田野上，必将迎来一场前所未有的高效、低碳、智慧的革命。而这阵风，才刚刚开始。

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