IT之家 5 月 29 日消息，由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌“启境汽车”今日正式宣布开启预售，预售价 21.99 万元起。IT之家汇总如下：

启境同步上线五大限时权益：999 元意向金抵 3999 元尾款、优先排产、轮毂选装优惠 4000 元、（帕米尔黑、西西里橙、尼斯蓝专属车色）减免 5000 元、星宇黑内饰免费升级（价值 3000 元），目前预售通道已全面开启。

启境 GT7 是华为乾崑与广汽集团深度合作的首款落地车型，新车定位为中大型智能猎装轿跑，计划于 6 月正式上市并启动交付。

新车搭载华为六大核心方案，首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，首发华为全新一代鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云，前沿技术一次性下放。

据介绍，启境汽车已经覆盖全国 70 个城市 300 家门店，计划于 6 月底全部启用。门店分为华为乾崑智驾授权体验中心和启境用户中心两种模式，双渠道各司其职。

外观方面，启境 GT7 采用猎装车造型，车身长宽高分别为 5050mm、1980mm 和 1470mm，轴距达到 3000mm。

新车配备“灵眸大灯”系统，搭载最新一代 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯，全球首创瀑布式 ADS 蓝灯，支持迎宾展翼、驻车呼吸、光影谢幕三种定制场景动效。

尾部采用“启境之翼”尾灯组，内置 526 颗精密排布的光源，搭配分段式漫反射技术。全车针对空气动力学进行了 14 处专项优化，包括超宽蚌式铝机盖、隐藏式水切、真气道设计等。

车漆方面，新车提供普罗旺斯紫、西西里橙、茶卡银、蒙特卡洛红、帕米尔黑、尼斯蓝、梅里白六种车身颜色，以及包含超跑漆、流光漆、镜面漆在内的三种定制漆面，全系采用 8 涂层 3C2B 工艺。

内饰方面，启境 GT7 座舱以全新一代 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体为原点，配备双子星三幅方向盘及灵动中央岛台，提供逐日红、星宇黑、月光米三种颜色内饰。

启境 GT7 采用“星际空间座舱”，搭载 AI 星环散射体与新一代鸿蒙智能助理，模糊语音指令即可完成导航、控车、点餐等操作，AI 星环散射体可完成点头、摇头拟人互动。座舱配备 21 扬声器 7.1.4 HUAWEI SOUND 声场、AI 调音、无麦 K 歌以及 88 英寸 HUAWEI X HUD 增强现实抬头显示。

此外，启境 GT7 上线全套车载生态外设，发布会现场展示了其面向年轻群体的全场景生态玩法。新车首发三大生态外设，车外扬声器适配户外露营场景，HUAWEI XPIXEL 智慧投影大灯支持大屏投影、自定义绘图，兼顾照明与个性化表达。

座舱配备 15.6 英寸悬浮式中控屏和 88 英寸增强现实抬头显示系统。后排座椅放倒后可形成 1.9 米长的纯平空间，后备箱容积可拓展至 1606L，此外还拥有 215L 前备厢与全车 37 处储物空间。

智能驾驶方面，启境 GT7 率先搭载华为乾崑智驾 ADS 5，配备 36 个高性能传感器，构建面向自动驾驶全链路的八大硬件冗余架构，配备全球量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达，以及 11 个高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。感知系统分辨率较传统方案提升 400%，最远可稳定探测 120 米外小尺寸障碍物，夜间及雨雾天气下的感知稳定性显著增强。

安全方面，启境 GT7 完成 20 万公里 L3 级实车道路测试，标配 8 安全气囊、主驾膝部气囊、主动预紧安全带，搭载 CAS 5.0 全维防碰撞系统，实现六维全域主动防护。此外，车辆已获得广州市 L3 级自动驾驶道路测试许可。

启境 GT7 采用玄盾笼式车身结构，高强钢与铝合金占比高达 90%，配备 2200MPa 热气胀管梁以及 8 安全气囊，满足 C-NCAP 五星与中保研 3G+ 的标准。

动力方面，启境 GT7 基于 800V 高压平台打造，提供单电机和三电机两种版本，其中三电机版 0-100km/h 加速仅需 2.98 秒。

电池采用启境、华为与宁德时代三方联合定制的新一代麒麟电池，提供 86.111kWh 和 102.768kWh 两种容量，CLTC 工况下 86.111kWh 电池对应续航里程为 675/735/770km，102.768kWh 电池对应续航里程为 800/860/900km。新车支持 6C 超充，充电速度可达 1 秒 1 公里。

据介绍，启境 GT7 原厂量产状态拿下天门山圈速榜榜首，跑出 9 分 29 秒 14 优异成绩。新车搭载华为乾崑赤兔平台、尊界 S800 同款 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，六大系统毫秒联动。经由超跑底盘团队调校，搭配三电机架构，零百加速迈入 2 秒俱乐部，百公里制动距离小于 33 米。

此外，其底盘号称是首款用上 τ 定律的数字底盘技术“赤兔平台”，具体采用前双叉臂后 H 臂多连杆悬架，全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器。

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