核心要点
- 依托大宗商品、外汇等全品类资产的强势行情，量化对冲基金2026 年斩获两位数收益率。
- 能源板块是收益核心驱动力：受全球供应担忧持续发酵影响，大量基金靠做多原油、汽油、柴油合约盈利。
- 但受美伊和谈前景不明拖累，油价上涨动能放缓，部分趋势跟踪型基金正在缩减原油持仓。
油价暴涨与剧烈震荡，让一个平时极少登上财经头条的细分赛道赚得盆满钵满：量化趋势跟踪对冲基金（CTA / 管理期货基金）。
这类趋势跟踪管理人（业内统称商品交易顾问 CTA，也叫管理期货基金）依靠机器学习算法、数理统计、因子建模，在股票、债券、大宗商品、外汇全品类期货市场捕捉价格趋势。
中东战事推升大宗商品价格，为 CTA 创造了数年一遇的绝佳交易环境。CTA 依靠程序化系统、以数据信号替代人工主观情绪做决策，多空双向均可交易；在市场剧烈动荡时，往往能和传统资产收益低相关，为投资组合提供危机阿尔法（Crisis Alpha，危机环境超额收益）。
法国兴业两大行业基准指数表现亮眼：衡量全行业 CTA 整体表现的SG 兴业 CTA 指数截至 6 月 3 日年内涨幅超 12.2%；追踪十大头部趋势对冲基金日度业绩的SG 趋势指数同期上涨 12.3%。
自 2 月 28 日中东冲突爆发后，能源大宗商品成为拉动 CTA 收益的头号主力。
不过，地缘冲突走向反复、美伊和平谈判不确定性攀升，各大 CTA 策略开始下调原油多头仓位。
艾比资本美国区负责人海伦・杜迪表示：一季度初原油启动上行时，多数基金早早布局能源多头。
“2 月底至 3 月初伊朗地缘事件催生油价大幅拉升，基金顺势抓住这波大涨行情；汽油、柴油等馏分油合约的上涨行情同样被 CTA 策略捕捉。” 杜迪通过邮件向 CNBC 透露。
总部位于巴黎、横跨大宗商品与金融衍生品交易的 CTA 机构麦托里资本首席执行官兼首席投资官尼古拉斯・高塞尔称，公司今年约三分之一业绩收益来自能源交易。
CTA 或将再度迎来丰收大年？
本轮收益行情让人联想到 2022 年：当年俄乌全面冲突引爆原油与大宗商品暴涨，趋势对冲基金创下史上最佳年度表现，SG 兴业 CTA 指数全年涨幅超 20%，基金经理同步抓住股票、债券持续走熊的空头行情。
业内热议：CTA 行业能否复刻 2022 年的丰收行情？
艾斯派特资本首席产品策略师拉兹万・雷姆辛点评：本轮能源紧缺带来的冲击，相较于过去全球化程度更高时期的历次能源危机，影响更深、波及范围更广。
“当下全球能源供给中断的潜在风险更大；尽管远期能源短缺已成大概率事件，但市场受 AI 板块乐观情绪带动，风险资产整体走强，波动率被持续压制。” 雷姆辛补充。
玛斯特投资负责人兼首席投资官孔永新表示：“从收益体量看，年内能源多头贡献的盈利规模，对标 2022 年 3 月行情水平。
值得注意的是，2026 年 2 月 CTA 在能源头寸上整体处于亏损，今年全部收益均来自 3 月之后的上涨；本轮盈利约是 3 月之前亏损额的 2.5 倍，收益体量和 2022 年一季度 CTA 能源盈利基本持平。”
投资布局跳出原油范畴
法国兴业大宗商品资本咨询与清算业务总监汤姆・沃贝尔指出：原油收益只是 2026 年 CTA 全线走牛的一环，宏观全市场多品种行情共同助推基金盈利。
“行情多点开花，绝非单一市场、单一趋势带来收益。”
孔永新介绍，CTA 年初先行布局黄金、白银等贵金属上涨行情，随后切换至工业金属：AI 基建投资需求 + 伊朗战事造成的供给收紧，持续利好工业金属价格。
雷姆辛则提到：去美元化行情阶段性退潮、欧元受地缘冲突走弱，挪威克朗、澳元、巴西雷亚尔等商品货币走出明确上涨趋势。
“海湾战事过后能源尤其是原油的确贡献收益，但我们的盈利并未集中在能源单一板块。”
如今，和谈进展波折不断、油价上涨动能放缓，量化模型开始逐步削减能源敞口。
杜迪称：受油价震荡加剧、涨跌无序影响，全市场能源多头仓位普遍回落；目前 CTA 依旧维持能源净多头，但持仓规模远低于年内高点。
固收市场操作难度抬升：通胀担忧推高全球债券收益率，CTA 整体处于债券空头配置，空仓遍布各国债期货，美国国债期货空头为最大持仓，欧、澳、日债期货同样普遍被做空。
沃贝尔表示基金管理人正在紧盯持仓：“管理人不愿因行情反转承受大额亏损，多数 CTA 都在逐步收缩仓位。”
这也是 CTA 的常规操作逻辑：趋势出现时顺势持仓，行情衰竭时主动控险；波动率上行后，无需重仓即可达成收益目标。
花旗分析师周二研报提到：黄金、铜、豆油当前隐含波动率相对现货已实现波动率存在可观溢价；但全品类原油石化板块波动率溢价为负值。
高塞尔坦言，对 CTA 最不利的行情是全市场转入均值回归行情（涨跌快速折返），去年特朗普发布 “解放日” 关税政策后市场就曾出现该走势；
“若仅能源板块出现阶段性大跌，只会造成能源端亏损，股票或其他大宗商品反而可能迎来盈利，不一定拖累基金整体业绩。”
责任编辑：郭明煜
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