5月31日
满载7273台新能源汽车的
比亚迪“济南号”
在南通港码头启运并试航成功
整船货物直发意大利、西班牙等欧洲国家
此次发运创下
近十年来国内单一品牌单次单船
汽车出口最大规模
标志着我市正式具备
大规模商品小汽车出口的能力
为我国新能源汽车出海
打通中部新通道
本次出口车辆来自比亚迪合肥、西安、常州、镇江等全国多个生产基地，通过铁路、公路运抵洋吕铁路吕四港汽车物流基地。7273辆的规模，创造了我国近十年汽车单一品牌单次单船出口新纪录。
“我们最大的优势是铁路，铁路在整个集疏运体系中扮演核心角色，本次出口有超90%的新能源汽车通过火车笼车班列直达。”南通洋吕铁路开发建设有限公司总经理苏刚介绍。作为江苏省第一条百亿级投资的地方铁路，洋吕铁路北衔海洋铁路北渔站，南接宁启铁路吕四站，全长约85公里，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港“最后一公里”。依托洋吕铁路强大的运输能力，洋吕铁路吕四港汽车物流基地拥有3条尽端平台整装整列标准笼车装卸线，单日商品小汽车接卸能力超3000台，规模全国领先，仅用时五天，就完成了全部商品小汽车的装卸。
与此同时，洋吕铁路吕四港汽车物流基地与出海港口无缝衔接、抵港直装，便捷高效的联运优势，成为比亚迪锁定的全新快速出海关键节点。“新能源汽车出海的浪潮势不可挡，南通位于长三角北翼重要节点，与比亚迪全国生产基地可通过公路或铁路快捷直达，可实现‘公路到码头、铁路进港区、港口通大洋’，为比亚迪出海增添更多成本和效率优势。”比亚迪自营物流中心总监邓怀宇说。
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与传统集装箱运输相比，滚装船装卸效率更高，尤其适合大批量商品车跨境运输，是汽车出口的“黄金通道”。承运本次订单的比亚迪“济南号”，由招商局重工（江苏）有限公司建造，船长219.9米，拥有9200个标准车位，搭载了比亚迪自主研发的箱式电池组柜，与LNG双燃料清洁动力技术形成“双绿驱动”，航线直抵欧洲、东南亚等核心汽车市场。招商局重工（江苏）有限公司也是全球手持汽车滚装船订单最多的船企。本次7273台比亚迪新能源汽车将经过一个月的航行时间，直发往意大利地中海焦亚陶罗港及西班牙的巴塞罗那港。
近年来，我市凭借滨江临海得天独厚的区位优势，持续深耕沿海开发建设，聚力完善通州湾新出海口铁路、公路、港口一体化集疏运体系，大力培育招引船舶海工、先进材料、新型能源等先进制造业，一批百亿级重大项目先后落地投产。
此次比亚迪新能源车在南通出海，实现南通造、南通运的闭环，也是南通主动融入长三角一体化、长江经济带国家战略，主动融入和服务全国发展大局的生动实践。“本次出海我们乘上了中国制造走向世界的东风，抢抓‘一港一策’战略机遇，利用我们基地强大的铁路集疏运能力，我们将持续深化同比亚迪等头部新能源车企的战略合作。”苏刚说。
未来，我市将持续优化营商环境，通过政企联动、港企协同，持续完善多式联运配套体系，培育完善新能源汽车出海产业生态，持续助力中国新能源汽车产业走向世界。
记者 | 陈洁、王艳霞
摄影 | 何锋、孙岩
编辑 | 王艺贝、于韫之
责编 | 董佳慧
审核 | 俞文丹
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