6月1日，在希腊雅典波塞冬国际海事展期间，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司与希腊船东George Procopiou旗下的Dynacom Tankers Management签订12艘超大型油轮（VLCC）建造合同，总价值约100亿元人民币（合14.8亿美元），部分采用人民币支付。
图源：沪东中华此次签约是继2021年交付2艘浮式储存和再气化装置（FSRU）后，沪东中华与Procopiou家族的再次合作。
据悉，这份VLCC订单实际上证实沪东中华已获批在其长兴岛造船基地新建一座大型干船坞。该船厂目前拥有四座运营中的干船坞。
据《中国船舶报》，项目计划于2027年10月开始建设。此次签署的12艘VLCC采用中船集团旗下第七〇八研究所全新一代30.7万吨VLCC设计方案，按照VLCC通用标准主尺度，融合了最新先进技术与设计规范。
该型船采用适配船东码头要求的优良线型，结合高效螺旋桨与节能装置的应用，可实现行业领先的燃油经济性；采用创新结构设计方案，在实现结构轻量化的同时，兼顾了建造施工便利性；配置WinGD主机，安装洗涤塔与高压选择性催化还原（SCR）装置，满足最新国际海事组织（IMO）环保排放要求；采用成熟可靠的货油泵系统设计，货舱增设加热系统，可满足船东运营的个性化需求。
据克拉克森数据，这笔最新订单将使Dynacom Tankers的VLCC在手订单总数增至30艘。在该公司此前订购的18艘VLCC中，12艘由恒力重工建造，4艘由新时代造船建造，2艘由大船天津建造。
海事服务网CNSS根据中国船舶报等内容综合整编
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