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　　来源：福田圈子云2.0
　　近日，福田汽车发布了2025年年度报告和2025年可持续发展报告。2025年，福田汽车实现营业收入612.47亿元，同比增长28.41%，利润总额为13.61亿元，同比增长2095.07%；归母净利润为13.64亿元，同比增长1593.29%。  

　　在商用车行业进入存量竞争的大环境下，福田汽车为什么能保持高增长？我们从福田汽车2025年的可持续发展报告中可以看出，它的业绩爆发，是将可持续发展深度嵌入企业发展的结果。
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　　战略同频，把ESG变成业绩增长底层逻辑
　　福田汽车把企业发展战略和可持续发展目标深度绑定，战略的同频让ESG成为了企业业绩增长的底层逻辑。
　　福田汽车构建了董事会-可持续发展委员会-ESG管理办公室-业务委员会，形成了治理层、管理层、执行层的完整链条，推动了可持续发展工作的有序开展，杜绝了“重PPT、轻落地”。2025年，公司无重大环保处罚、无重大安全事故、无重大合规风险，期间费用率同比下降，为利润增长奠定基础。
　　在推动国际化、新能源战略落地的过程中，福田汽车把可持续发展目标转化为可落地的业务指标。新能源路径坚持纯电、混动、氢燃料三线并举，践行绿色转型战略；全球化推进属地化制造与绿色供应链，契合了全球低碳贸易规则。
　

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　　绿色转型，把低碳优势转化为市场胜势
　　传统的商业逻辑里，“环保”、“绿色”和“赚钱”是矛盾的，上环保设备要花钱，用绿色材料要加价，搞碳核查要投入，这些怎么看都是支出而已。实则上，这是对ESG最大的误解，福田汽车的表现，就给行业好好上了一课。在绿色转型上，它以技术创新为核心，从研发、制造到产品全链路降碳，把绿色能力转化为市场竞争力，直接支撑2025年销量和利润的增长。
　　通过对研发的可持续投入，福田汽车换来了技术优势和产品溢价。2025年福田汽车研发投入23.06亿元，占营收比3.77%，重点投向新能源三电、轻量化、低碳材料等领域，构建技术自主能力，奠定了竞争力的基石。其自主研发爱易科电池、电驱、电控系统，实现了三电核心技术自主可控；推出全球首个纯电轻卡专属平台“启明星”、正向开发“可电可氢”智能重卡平台，新能源产品摆脱“油改电”局限，覆盖全场景需求。
　　福田汽车的绿色、低碳技术不只局限于新能源，还延伸到低碳材料、低碳工艺、智能节能等维度。2025年，福田汽车储备低碳材料106种，覆盖低碳金属、生物基材料、非金属材料等种类，推动绿钢车架、生物基材料、再生材料上车，从源头降低整车碳足迹；同时，福田汽车聚焦智能驾驶与节能控制技术，降低行驶能耗，提升运营效益，实现低碳化升级。

　　福田汽车还通过绿色工厂和节能改造，在制造端实现了降本、减碳、提质的三重收益。
　　福田汽车大力推进分布式光伏、节能设备改造、余热回收、绿电采购，2025年温室气体排放总量同比下降5.6%，减少排放9894吨二氧化碳当量。长沙超级卡车工厂等工厂推进零碳工厂规划、自动化生产线与数字孪生技术应用等，让生产效率提升、能耗降低。这种绿色制造能力，既降低了产品的成本，也契合客户的低碳采购需求，形成可持续的成本优势，树立了差异化竞争力。
　　水资源管理与废弃物处理同样走在了行业前端。福田汽车按“雨污分流、清污分流、污污分流、分类/分质收集处理、一水多用”的原则，在多个工厂实现了中水回用，2025年累计回用中水4.29万吨；另外，福田汽车建立了完善的废弃物管理体系，2025年各类废弃物均实现100%合规处置与达标排放。福田汽车工厂实现水资源与废弃物的绿色管理，做到了发展与环境的共生，是环保效益与资源效益双赢的样板。
　　绿色、低碳转型也有效地赋能了产品，带来了盈利结构的升级。福田汽车旗下共有重卡、轻卡、微卡八款车型全部拿到碳标识，形成覆盖短途到干线、微卡到重卡的低碳产品矩阵，成为国内首个完成低碳商用车认证的商用车企，这种低碳优势让福田汽车能快速开拓新能源市场，在电动化赛道抢占先机。
　　2025年，福田汽车新能源产品销量10.12万辆，同比增长87.2%，增幅高于商用车行业水平，市占率同比提升了1.2%，成为利润增长的重要引擎。

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　　生态出海，把ESG转化为全球竞争力
　　在全球布局上，福田汽车走出了产业链出海+生态共建+责任履行的新路子，它以可持续发展为纽带，构建了绿色供应链+属地化制造+全球服务的生态圈，把ESG转化为全球竞争力。
　　福田汽车建立了绿色供应商认证体系，构建低碳产业链。可持续供应链管理，符合欧盟、东南亚等地区环保与供应链合规要求，成为福田汽车突破贸易壁垒，进入高端市场的“通行证”。
　　福田汽车还持续完善全球生产布局，实现从“走出去”到“走进去”。福田汽车在泰国、巴西等地建设了32个海外属地工厂，推动本地研发、本地制造、本地用工、本地服务，践行当地环保、劳工和社会责任。同时，福田汽车还搭建了18个区域、国家配件中心，全面构建“储备-调配-服务”一体化运营体系，并打造覆盖全场景的24小时服务生态，实现“销售—维保—补能”全链条闭环服务。
　　生态化的布局提升了客户的粘性和复购率，也创造了更多的利润增长点。2025年，福田汽车出口16.5万辆，同比增长7.3%，市场占有率15.5%，继续保持中国商用车出口第一的地位。
　

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　　结语：
　　从绿色转型到生态出海，福田汽车把ESG理念融入到每一个业务环节，将其内化为企业的核心竞争力，实现了业绩的大幅增长和长期价值稳定提升。
　　不难预见，随着全球低碳规则深化、新能源渗透率持续提升、海外市场竞争加剧，可持续发展将成为商用车企业的标配能力。福田汽车已经走在了行业前列，为商用车企业提供了启示：唯有坚守可持续发展，才能穿越周期、行稳致远，实现商业价值、社会价值、环境价值的统一。

责任编辑：杨红卜

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