中证报中证网讯(记者龚梦泽)6月4日，零跑汽车发布公告，公司创始人、董事长兼CEO朱江明及股东傅利泉于近期再次增持公司股份，均价约41.99港元/股，本次增持金额约4.9亿港元。

中国证券报记者注意到，自2024年8月启动常态化增持以来，朱江明、傅利泉跨越三年分五轮持续加仓，2024年打底3.35亿港元，2025年三轮落地6.21亿港元，2026年6月再斥资4.9亿港元，全周期各类股权投入合计近17亿港元。

叠加2023年提前锁定十年不减持承诺，依托大华创业积淀资金持续托底零跑资本面，用真金白银对冲市场疑虑。增持完成后二人及其一致行动集团合计持股24.71%，稳居第一大股东席位，为自研扩产、海外建厂的大额资本开支筑牢股权稳定性。

业绩层面，2025年零跑实现上市后首个完整年度盈利，正式跳出新势力持续亏损困局，公司基本面迎来阶段性拐点。财报数据显示，2025年全年营收647.32亿元，同比翻倍，归母净利润5.38亿元，全年毛利率抬升至14.5%，四季度毛利率15%刷新历史高点。2026年一季度营收108.2亿元，再创同期新高，单季研发投入10.4亿元，同比上涨30%，资金持续向智能化、三电核心技术倾斜。

受益于资本市场业绩夯实，终端销量持续亮眼。2026年5月，零跑全球交付达81569台，同比增长81%；其中海外出口达20168台，占比近25%。截至5月底，零跑C系列现款车型全球累计销量已突破80万台；6月，全新焕新C10、C11、C16将正式上市，依托产品全方位升级，进一步满足家庭用户对高品质新能源出行的期待。此外，零跑Lafa5右舵版将在2026香港车博会发布，陆续登陆全球28个国家和地区，拉开零跑全球化的新篇章。

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