来源：民航观察
　　据民航观察观察，《南华早报》记者弗兰克陈发文称，特朗普再次访华将为波音带来新订单，中国潜在采购规模或达500架波音737 MAX窄体客机，外加约100架宽体机，机型以787梦想客机为主，或包含部分777X机型。按目录标价计算，交易总额或将突破500亿美元；实际成交会有大幅折扣，真实采购金额将明显低于标价。


　　这与此前彭博社的报道一致：中国将购买600架波音飞机
　　据称，这将是中国自2017年以来首次大规模采购波音客机。当年特朗普首次访华，双方敲定价值370亿美元、采购300架飞机的重磅协议。但此后随着贸易摩擦升级、关税战打响、监管审批受阻，该订单大量交付延期，部分订单直接取消。
　　业内分析人士认为，若本次再度签约，协议条款会更灵活，政治博弈色彩也会淡化。一位不愿具名的北京航空业分析师表示：“这一次，双方达成合作的意愿都更强。中国航司需要更新老旧机队；波音急需新订单稳住生产线、提振资本市场信心；而特朗普也需要借访华拿出实实在在的经贸成果。”后疫情时代中国航空市场强势复苏，但国内航司机龄普遍偏高，平均机龄约10年，而欧洲航司仅7年。淘汰老旧高能耗客机、完成机队更新已是刚需。在空客A320neo、A350之外，波音737 MAX与787仍是重要备选机型。

　　中国本土航空制造产业虽持续发力，国产大飞机C919已投入商业运营，但受制于发动机问题，其较低的产能尚不具备与波音737 MAX全球竞争的实力。详见：C919：被发动机卡脖子
　　眼下，全球航空界与商界都在聚焦此次中美元首会晤，静待历史性波音大单能否落地。当特朗普即将抵达北京之际，所有人都在屏息观望。

责任编辑：杨赐

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