劳氏船级社情报数据：过去三周，近 40 艘此前被困波斯湾的船舶，在与美国海军私下协调后经由霍尔木兹海峡驶出海湾。
劳氏船级社主编理查德・米德在周四简报中透露，部分船东正向设于巴林的航运海军协作指导机构提交航线过境方案。
米德表示，市场普遍认为，美国海军会有限度作出安全保障承诺，拦截针对民用商船的突发袭击。“船舶最终通航决策权完全归属船企运营方，” 米德称，“业内船方反馈，所有船只并未由统一机构统筹调度。”
一名美国国防部官员证实：美军并未派遣舰艇在霍尔木兹海峡贴身护送商船，仅与希望安全自主过境海峡的船只开展沟通协调。
劳氏船级社数据显示，海峡航运量依旧大幅不及战前；5 月霍尔木兹航道通航量跌至伊朗战事爆发以来最低点。
今年 5 月初，美国总统特朗普突然叫停代号自由计划的短期海军行动，该项目原本计划由美军护航被困海湾船只、疏通海峡航运。
滞留波斯湾的船舶处境两难：若遵照伊朗要求走指定航道过境，有遭遇美方制裁的风险；若未经伊朗许可通航，则面临伊朗军方袭击威胁。
通航争端引发美伊海上交火
本周早些时候，美伊双方在霍尔木兹海峡及周边海域爆发冲突，投资者担忧停火破裂、大规模战事再起，国际油价短线冲高。
美国中央司令部周二通报：冲突起因是伊朗向合法行经该海域的民用船舶发射三架攻击无人机；美军击落无人机后，出于自卫对伊朗奎什姆岛相关军事目标实施反击。
美方通报称，伊朗随后向科威特、巴林发射弹道导弹，部分导弹中途坠落、剩余被拦截；科威特外交部确认，周三伊朗导弹击中科威特国际机场，造成 1 人遇难、多人受伤。
美国国务卿鲁比奥周三在美国众议院外交事务委员会听证会上表示，美国必须对伊朗袭船行动予以回击。他称伊朗无人机打击精度差，极易整船损毁商船，诱发重大海上生态灾难。
“只要伊朗不袭击商船，美方不会主动开火，但面对袭船行径我们必须反击。” 鲁比奥在国会听证中说道。
责任编辑：丁文武
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