近日，各大车企陆续发布5月销量“成绩单”，自主品牌销量头部效应更加明显，造车新势力格局有了新的变化。
吉利汽车5月销量为237637辆，连续三个月同环比双增长；新能源销量超13.3万辆，占比达56.1%，连续四个月超50%。其中，吉利品牌销量182528辆，领克品牌销量20732辆，极氪品牌交付量34377辆再创新高。同时，吉利汽车海外出口销量为85144辆，同比增长183.7%，再创新高。
比亚迪5月销量达到383453辆，同比增长0.3%，环比增长19.3%，创下2026年以来单月新高。其中，海洋网、王朝网累计销量超33万辆，仍是品牌销量主力；方程豹品牌单月销量突破3万辆。海外市场方面，比亚迪5月出口超16万辆，同比增长80.7%。
奇瑞汽车5月销售24.8万辆，同比增长20.5%，其中出口量达到18.2万辆，再创历史新高，稳居中国汽车出口榜首位。奇瑞海外销量占比已超过70%，成为名副其实的“出口大户”。
值得一提的是，新势力阵营格局发生根本性变化，零跑汽车5月交付81569辆，同比增长81%，环比再涨14.3%，不仅连续多月蝉联新势力销量冠军，更实现了对“蔚小理”的断层领先。
鸿蒙智行5月交付46122 辆，实现同环比双增长。其中问界品牌贡献了大部分销量，M8和M9两款旗舰车型持续热销，成为30万元以上高端市场的主力产品。
蔚来汽车5月交付37705辆，同比增长62.3%，环比增长28.4%。多品牌战略成效显著，蔚来主品牌交付 20013 辆，乐道品牌交付12029 辆，环比增长124.8%，萤火虫品牌交付5663 辆，三线发力的格局已经形成。
此外，5月理想汽车交付33350辆，历史累计交付超过170万辆；小鹏汽车5月交付32158 辆，环比增长3.73%；小米汽车交付超3万辆，连续两个月交付量超3万辆。极狐汽车、智己汽车、岚图汽车月销量也超万辆，在细分市场具备一定的竞争实力。
中国汽车流通协会表示，尽管5月市场增长后劲不足，但6月将迎来多重积极因素支撑，半年度冲量、618促销活动等将共同提振市场信心。预计6月终端销量环比有望实现小幅回升，但同比仍将承压。
当前，国内汽车品牌已经进入“淘汰赛”阶段，头部效应愈发明显，海外市场销量将起到举足轻重的作用。未来，只有拥有核心技术、完善产品矩阵和强大供应链能力的车企，才能在激烈的市场竞争中生存下来。
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