当前新能源汽车市场已告别粗放式增长，进入存量竞争、技术决胜、品牌升级的深度洗牌期。这一背景下，北汽蓝谷连续2个月跑出逆势增长曲线。

　　6月1日，北汽蓝谷（600733.SH）发布2026年5月产销数据，数据显示，北汽蓝谷5月销量为21871辆，同比增长27.75%。其中，极狐品牌5月销量17943辆，同比增长32.82%；高端品牌享界单月销量3418辆，环比大幅增长45.32%。截至目前，享界S9、S9T两款车型累计交付突破6万辆，连续7个月位居30万元以上新能源轿车销量榜首。

　　对于北汽蓝谷的销量表现，业界的观点认为,这并非短期市场热度驱动，而是企业“创业型新国企”活力全面释放的必然结果，意味着企业正式迈入高质量、高确定性的价值增长新阶段。

“创业型新国企”的深度变革

　　长期以来，传统国有车企普遍面临决策链条偏长、市场响应滞后、机制活力不足等结构性问题。北汽蓝谷作为国内新能源国企转型先行者，近年来加速推进自我“革命”，确立了“创业型新国企”全新发展模式。该模式的核心就是以市场化的灵活性与创新性，实现国企资源优势与创业活力的深度融合，为持续高质量发展筑牢制度底座。

　　据北汽蓝谷方面向《华夏时报》记者介绍，在组织架构层面，北汽蓝谷全面推行扁平化管理，构建快速响应市场变化的现代化运营体系。在经营机制层面，北汽蓝谷全面落地市场化绩效考核与价值激励体系，充分激活组织活力与团队创造力。

　　2026年初，北汽蓝谷22名高管和骨干员工自掏腰包，以8.23元/股的均价从二级市场集体增持北汽蓝谷，增持金额总计1533万元。“这种用高管持股实现利益绑定，夯实了‘创业型新国企’的地基，公司建立了‘共创、共担、共享’的创业文化。”汽车行业分析师田力向《华夏时报》记者分析认为，“机制革新带来的组织效率、决策效率、执行效率全面提升，让北汽蓝谷在激烈的行业淘汰赛中具备更强的抗风险能力与持续进化能力。”

　　值得一提的是，依托体制改革释放的内生动力，北汽蓝谷持续深化“极狐+享界”双品牌战略，形成“极狐稳规模、享界提价值”的差异化发展格局，全面覆盖主流大众与高端豪华两大核心赛道。

　　极狐品牌深耕主流新能源市场，围绕家庭出行、城市通勤、智慧运营等多元场景，持续完善产品布局。依托持续的渠道下沉、产品迭代与口碑积累，极狐销量实现稳步同比攀升。

　　享界品牌则承担北汽蓝谷高端化的核心使命，持续深耕30万元以上豪华新能源赛道。凭借北汽多年的整车制造工艺积淀，叠加高阶智驾与华为鸿蒙智能座舱生态，享界S9、S9T销量持续向好。

　　随着“创业型新国企”变革的持续深化，北汽蓝谷的经营业绩得到了显著改善。2025年，北汽蓝谷全年整车销量达20.96万辆，同比增长84.06%。其中极狐品牌贡献16.1万辆，享界品牌实现4.3万辆，双品牌连续三年实现销量翻番。

　　2025年，北汽蓝谷全年营业收入279.4亿元，同比增长92.53%，综合毛利率实现年度转正。进入2026年一季度，公司毛利率同比再提升11个百分点，连续三个季度维持正增长。而这正是北汽蓝谷“创业型新国企”内生增长动力全面激活的体现。

　　这份增长能否延续还要看今年下半年。据悉，北汽蓝谷下半年将加快产品投放节奏：极狐品牌在推出贝塔S3和问道V9后，还将推出两款新品，实现从主流到高端消费市场的全面覆盖；享界品牌则计划推出豪华SUV和豪华MPV两个全新品类车型，两款新车上市后，享界将形成轿车、旅行车、SUV、MPV全品类完整布局，在30万元以上豪华新能源车市场实现四大品类全覆盖。

智能化突破，全球化扩张持续推进

　　在整个汽车行业竞争从“电动化红利”转向“智能化决胜”的新阶段，车企智能化技术的发展已成为衡量其核心竞争力与未来发展潜力的关键标准，直接关系到企业的市场份额、品牌溢价、盈利模式和生存能力。

　　据北汽蓝谷介绍，在高阶智能驾驶领域，其已完成了L2、L3、L4全技术路线量产落地。其中，极狐L3级自动驾驶车型获国内首批商业化落地资质，可实现高速、城市道路高阶辅助驾驶，具备高安全、高适配、低接管的实战能力。

　　同时，北汽蓝谷与小马智行联合打造的L4级Robotaxi实现规模化量产，在国内多个城市常态化运营，覆盖城市核心出行场景。截至2026年6月，北汽蓝谷与小马智行联合打造的极狐阿尔法T5 L4级 Robotaxi已实现规模化量产，累计下线超600台，并在北京亦庄、深圳南山及宝安区开展全无人商业化运营。

　　在国内市场稳步提质的同时，北汽蓝谷海外市场的规模化扩张也正式启动。以极狐为出海主力，重点布局欧洲、中东、拉美、东南亚等潜力市场，通过整车出口、KD本地化生产、海外服务体系建设三维发力，快速扩大全球市场渗透率。北汽蓝谷总经理宋军介绍：“截至一季度，海外网点已覆盖东南亚、中南美、海湾北非、中西亚等市场，全年目标建成120家以上销售服务网点。今年海外业务以极狐全年销量5%为阶段性目标，力争实现海外销量过万。”

　　“随着海外生产基地、销售网络、本地化体系持续完善，北汽蓝谷将突破国内内卷竞争格局，形成国内稳盈利、海外扩增量的双循环发展格局。”田力对《华夏时报》记者表示，“整体而言，北汽蓝谷的持续增长，是机制变革、产品升级、技术突破、全球布局多维共振的结果。在‘创业型新国企’改革势能持续释放的背景下，企业凭借清晰的双品牌战略、领先的智能化核心技术、加速落地的全球化布局，构建起高韧性、高弹性、高确定性的增长体系。”

　　2026年5月，北汽蓝谷董事长刘观桥在业绩说明会上，正式确立了企业“十五五”期间的阶梯式发展战略。该战略以2026年挑战40万辆销量为起点，旨在通过规模化效应改善经营质量，并逐步向2030年冲刺百万辆规模的目标迈进。

　　从40万辆到百万辆的跨越，不仅是对产销规模的考验，更是对企业产品竞争力、组织效率及全球化运营能力的综合检验。在新能源汽车市场竞争白热化的当下，这家“创业型新国企”能否将改革势能转化为持续的市场表现，还需要时间来检验。

（文章来源：华夏时报网）

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